Зупинка боліду «Мерседес» та наймолодший поулсіттер в історії Формули-1: результати кваліфікації Гран-прі Китаю

Результати основної кваліфікації в Шанхаї фактично продублювали розстановку сил після ранкового спринту, проте ця сесія назавжди увійде в історію чемпіонату завдяки рекорду Андреа Кімі Антонеллі. Юний італієць зумів випередити напарника у вирішальній спробі, ставши наймолодшим володарем поулу в історії Формули-1.

Антонеллі перевершив досягнення Себастьяна Феттеля, який утримував цей статус понад 17 років після свого легендарного поулу в Монці-2008 (тоді німцю було 21 рік і 72 дні).

Щоб отримати цей титул, пілот має показати найкращий час у фінальному сегменті кваліфікації (Q3) та офіційно вибороти право стартувати з першої позиції в недільній гонці.

Гран-прі Китаю

Кваліфікація

1. Кімі Антонеллі («Мерседес») — 1:32.064

2. Джордж Рассел («Мерседес») +0.222

3. Льюїс Гемілтон («Феррарі») +0.351

4. Шарль Леклер («Феррарі») +0.364

5. Оскар Піастрі («Макларен») +0.486

6. Ландо Норріс («Макларен») +0.544

7. П’єр Гаслі («Альпін») +0.809

8. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0.938

9. Ізак Аджар («Ред Булл») +1.057

10. Олівер Берман («Хаас») +1.228

Вибули в другому сегменті

11. Ніко Гюлькенберг («Ауді») 1:33.354

12. Франко Колапінто («Альпін») 1:33.357

13. Естебан Окон («Хаас») 1:33.538

14. Ліам Лоусон («Рейсінг Буллз») 1:33.765

15. Арвід Ліндблад («Рейсінг Буллз») 1:33.784

16. Габріель Бортолето («Ауді») 1:33.965

Вибули в першому сегменті

17. Карлос Сайнс («Вільямс») 1:34.317

18. Алекс Албон («Вільямс») 1:34.772

19. Фернандо Алонсо («Астон Мартін») 1:35.203

20. Валттері Боттас («Кадилак») 1:35.436

21. Ленс Стролл («Астон Мартін») 1:35.995

22. Серхіо Перес («Кадилак») 1:36.906

Драматичний фінал Рассела та тактична обережність «Макларен»

Фінальний сегмент кваліфікації ледве не став фатальним для Джорджа Рассела, коли його болід раптово втратив потужність і зупинився безпосередньо на трасі. Ситуація виглядала критичною, проте британець зумів самостійно перезапустити системи керування та повернутися до перегонів. Виїхавши на останню спробу за лічені хвилини до завершення сесії, Рассел продемонстрував виняткову холоднокровність і показав другий час, забезпечивши «Мерседес» повний контроль над першою лінією стартового поля.

Попри історичний успіх, сесія для Андреа Кімі Антонеллі знову не обійшлася без суперечливих моментів. Під час одного з епізодів італієць виїхав за межі полотна, чим скористався Оскар Піастрі, випередивши суперника. Одразу після цього команда «Макларен», побоюючись можливих санкцій за обгін під час автомобіля безпек, наказала Оскару повернути позицію як запобіжний захід. Зрештою, стюарди вивчили інцидент і вирішили не вживати жодних подальших дій, залишивши результати кваліфікації в силі.