У «Формулі-3» вперше в історії очки набрала жінка. Вона пережила одну з найстрашніших аварій в автоспорті

Гран-прі Бельгії стало винятковим днем для жінок в автоспорті, адже у «Формулі-3» вперше набрала очки дівчина. Варто відзначити, що жінки вже були представлені у цьому турнірі раніше і навіть набирали очки, але вся справа у реорганізації GP3, яке у 2018 році після злиття з Європейською Формулою і стало «Ф-3». Саме у 2018  сімнадцятирічна Софія Флерш, яка цього вікенду встановила унікальне досягнення, тільки-но починала свої перші кроки у формульних серіях. Дівчина подавала великі надії, вже була призеркою «Ф-4», а її агресивний стиль керування дозволяв не поступатися чоловікам. На жаль, свій перший сезон у «Ф-3» Софія так і не завершила. На Гран-прі Макао дівчина потрапила в жахливу аварію – її болід пролетів над іншим, врізавшись в пост маршалів та фотографів. Кров стигне у жилах лише від перегляду цих кадрів:

Софії діагностували перелом хребта та оперували понад 10 годин. Всі з жахом чекали новин, адже після таких травм дівчина цілком могла залишитися паралізована на все життя. Але її бойовий дух було не зламати.

Вже через місяць було оголошено. що вона повернеться в гонки наступного року. У 2019 Софія взяла у часть у Європейській регіональній Формулі — новий чемпіонат із абсолютно новою машиною — за кілька днів до першої гонки команда навіть не була настільки підготовлена, як їх конкуренти. Дівчина завершила сезон на 7-му місці, показавши чудову стабільність оскільки вона закінчувала кожну гонку з очками, але зрештою їй не вистачило темпу, щоб боротися за подіуми та перемоги. У цей же рік гонщиця отримала нагороду «Повернення року».

Флерш вдалося укласти угоду про участь у «Формулі-3» вже в 2020 році. У рік, наповнений механічними несправностями та помилками через недосвідченість, Софія не змогла набрати жодного очка за весь сезон, завершивши свою перший рік у на 29-му місці. Проте, після невдалого сезону настав час спробувати щось нове – Флерш дебютувала в гонках на витривалість в 2020, беручи участь у  раундах «Європейської серії Ле-Ман» і «24 години Ле-Мана». У 2021 році вона залишилася в команді та взяла участь у Чемпіонаті світу з перегонів на витривалість, виступаючи лише серед жінок у категорії LMP2. Після кількох хороших результатів вона взяла участь у фіналі сезону «Європейської серії Ле-Ман», де нарешті повернулася на подіум після блискучого третього місця – ставши першою жінкою, яка коли-небудь фінішувала на загальному подіумі в серії. У 2022 році гонщиця провела не такий успішний сезон в цих же серіях, але вже у наступному увійшла до академії пілотів «Альпін» та змогла повернутися до «Ф-3».

Цього року дівчина випустила документальний фільм про свою історію «#Racegirl», в якому також говорила про проблеми жінок у автоспорті. Зокрема, Софія розкрила проблему спонсорства і чому підтримувати саме гонщиці не поширена практика серед компаній.

За межами траси Флерш відома як противник гендерного поділу в автоспорті — вона неодноразово виступала з критикою «Серії W», у якій на гроші організаторів виступали виключно гонщиці. «Я не думаю, що це допоможе жінкам у автоспорті. У спортивному сенсі – це крок назад. Ти ростеш над собою, коли б'єшся з найкращими, а зараз найкращі в гонках — чоловіки, і я хочу ганятися з ними», — говорила Софія.

Сьюзі Вольфф – остання жінка в кокпіті боліда «Формули-1»

ФІА зробили його винним у смерті друга. Що стається з гонщиками «Формули», які вижили в аварії