Норріс – вперше у кар’єрі чемпіон «Формули-1»! Ферстаппену не вистачило 2 очки
Яким був фінал сезону.
Сьогодні в Абу-Дабі відбулася розв’язка сезону «Формули-1» – потенційно з драматичним сюжетом, оскільки вже за довгі роки аж троє гонщиків мали шанси на титул: Макс Ферстаппен з «Ред Булл» та Ландо Норріс і Оскар Піастрі з «Макларен».
Але оскільки Норрісу було достатньо фінішу у топ-3, сильно яскравої інтриги не виникло попри невеликі натяки на це. Ландо приїхав третім, випередив Ферстаппена на 2 очки у заліку та вперше у кар’єрі став чемпіоном! 4-річна серія Макса перервана.
Макс виграв заключну гонку, Оскар приїхав другим.
Щодо передумов, які могли щось змінити для Норріса:
📌 програш позиції проти Піастрі на першому колі;
📌 тиск з боку Леклера, який кілька разів під’їжджав, але в підсумку не обійшов Ландо у боротьбі за третю позицію;
📌 обгін Цуноди, який розглядали стюарди на предмет штрафу, але покарали самі Юкі за агресивний захист.
Tribuna.com проводила онлайн заключного дня сезону.
***
16.41. Норрісу залишилося вийти на подіум та отримати трофей. Ми ж на цьому завершуємо наш онлайн. Дякуємо, що стежили разом з нами. ✌️
16.40. А ось заплаканий, але водночас дуже щасливий Ландо без шлема.
16.35. Щемливий момент – привітання від мами.
16.34. Офіційне привітання від «Формули-1» для Норріса.
16.33. Схоже, у Ландо сльози радості 🥹
16.32. ВСЕ! Норріс – чемпіон! Випередив Макса на 2 очки, Піастрі – 13.
16.30. Лідер Ферстаппен поїхав на останнє коло. Через півтори-дві хвилини сезон офіційно закінчиться.
16.27. Картатий прапор на фініші сьогодні – в акторки Ани Де Армас.
16.21. З великою долею ймовірності, саме так у загальному заліку завершиться гонка.
Після серпня Макс був у +104 очках від лідера. Фантастичний шлях з відіграванням 100+ балів, але для повноцінного камбеку не вистачає дещиці.
16.14. Макс запитує, чи Леклер наздоганяє Норріса. Йому відповідають, що Шарль і Ландо приблизно в однаковому темпі. А відставання – 4 секунди.
16.09. Леклер прискорився. Однак не можна виключати, що навіть якщо він якимось чудом пройде Норріса – то Піастрі може віддати Ландо позиції для чемпіонства. Знову ж, це поки тільки фантастичний сценарій.
16.07. Леклер пройшов Рассела – та до Норріса аж 5.7 секунд. Піастрі тим часом попросили спробувати наздогнати Ферстаппена, адже він на свіжому мідіумі.
16.06. Нарешті Піастрі вперше та востаннє за гонку заїхав у бокси – на 39-му колі. За 16 кіл до кінця ситуація наступна – потрібен якийсь форс-мажор, щоб у Ферстаппена знову з’явились шанси (фініш Норріса поза топ-4).
Як у 2021-му!
16.05. Ферстаппен обійшов Піастрі, який тепер точно має поїхати в бокси найближчим часом.
16.04. Леклер поїхав на піт-стоп – і за ним слідом Норріс.
15.56. А ні, Норріс ще може поїхати на один піт-стоп. Якщо це зробить Леклер – про це Ландо повідомили по радіо. Тож Піастрі теоретично таки може бути вище партнера по «Маклерен».
Для британця все логічно – прямо зараз йому достатньо просто фінішувати вище Шарля.
15.52. До речі, інтригу поки вбиває й те, що Піастрі ніяк не може дочекатись на якийсь сейфті-кар. Після свого піт-стопу він точно буде нижче Норріса, що ще більше полегшує життя Ландо.
Виходить, команда та Оскар працюють на допомогу партнеру на цьому етапі гонки, коли шанси самого австралійця на чемпіонство виглядають надто примарними.
15.48. Відстає й Леклер – вже 2.2 секунди. Тож поки складно уявити, що може вплинути на боротьбу лідерів та допомогти Ферстаппену.
15.47. Є рішення по інциденту Цунода-Норріс. Штраф у 5 секунд для Юкі – забагато маневрів при захисті, що заборонено. У Ландо – без наслідків. За 28 кіл до фінішу британець проміжний чемпіон.
15.44. Леклер під час цієї напруженої паузи встановлює найшвидше коло та трішки скорочує відставання від Норріса.
Апдейт: Ландо перебиває показник Шарля на наступному ж колі.
15.42. Стюарди таки розглядають і агресивний захист Цуноди, і межі траси Норріса. 🍿🍿🍿
15.41. Цунода тим часом пропустив Леклера, щоб він далі гнався за Норрісом. Ферстаппен після піт-стопу другий – 18 секунд від Піастрі, який ще не заїжджав у бокси.
15.40. А ось і повтор! Схоже, Ландо таки виїхав за межі. Стюарди вже розглядають епізод – але, можливо, оцінюються й дії Цуноди при захисті.
15.39. Все надто легко – Норріс пройшов Юкі з першої ж спроби, хоча Ландо наче виїхав за межі траси. Ферстаппен одразу їде на піт-стоп (2.3 секунди, порядок).
15.38. Цуноді кажуть, що Леклер в 1.4 секунди від Норріса. Юкі має втримати Ладо, що допомогти Шарлю.
15.35. Стає ще цікавіше. Попереду Норріса – Цунода з «Ред Булл». Команда просить Юкі «робити усе, що можеш», аби стримати Ландо.
Цунода відповів «Я знаю, залиште це на мене». Ух.
15.34. Тільки ми написали про це, як Леклер активізувався. Одночасно пройшов і Стролла, і Лоусона. Відставання від Норріса – всього 1.7 секунди. Інтрига не помирає!
15.33. Ландо пройшов вже й Лоусона – попри спробу контратаки Ліама.
Леклер тим часом відстав, перебуваючи за Лоусоном та Строллом, які ще не робили піт-стоп. Хоча Антонеллі Шарль вже теж обійшов.
15.31. Ні, стримати не вдалося. Норріс дуже швидко пройшов Антонеллі. Тепер за Кімі може застрягнути Леклер.
15.30. У Норріса піт-стоп 2.1 секунди – чудова робота. Ландо тепер на харді, він виїхав позаду Антонеллі. Чи стримає Кімі його?
Нагадаємо, минулого вікенду молодого гонщика «Мерседес» забулили після коментарів представників «Ред Булл» – вони звинуватили Антонеллі, що він навмисне пропустив Норріса на останньому колі та дав додаткові очки Ландо. Хоча це була просто помилка.
Довелося офіційно просити вибачення.
15.29. І одразу після цього обидва їдуть на піт-стоп!
15.28. Норріса просять продовжувати збільшувати перевагу над Леклером – вона вже майже 2.5 секунди.
15.26. Потенційно цікава подія – піт-стоп Рассела, який теоретично може створити тиск андеркату на гонщиків попереду. Серед них Леклер та Норріс.
15.25. Цікавіше стає попереду – Піастрі зовсім трохи скоротив відставання від Макса. Щоправда, за такого становища Норріса боротьба двох перших позицій глобально прямо зараз ні на що не впливає.
15.22. Погані новини для фанів Ферстаппена – Норріс створив собі комфортнішу перевагу у півтори секунди над Леклером. Знову нагадаємо, що фініш Ландо у топ-3 гарантує йому чемпіонство.
15.16. Радіо Піастрі – його попросили підійняти темп, щоб спробувати створити тиск на Ферстаппена. Нагадаємо, що Оскар на харді, а Макс – на мідіумі.
Також згодом «Макларен» повідомили своєму гонщику, що у Ферстаппена помітне гранулювання гуми на одному з коліс.
15.15. Що важливо, станом на 8-ме коло Леклер досі не відстає від Норріса – все ще у зоні DRS.
15.14. І одразу повтор обгону Піастрі проти Норріса. Виглядає так, неначе це не був план команди, а дійсно боротьба двох партнерів, в якій Ландо вирішив не ризикувати. Зокрема про це ж у трансляції сказав коментатор Setanta Sports Макс Подзігун.
15.11. Відеоповтор старту – Макс діяв вкрай впевнено, без жодного натяку на втрату лідерства.
15.10. А ось і перше радіо Норріса – кажуть, що поки їх все влаштовує. Але у Шарля вже була мініспроба обгону, а позаду наближається й Рассел – він встиг повернути собі позицію проти Алонсо.
15.09. Тим часом Макс від’їжджає вже на дві секунди. Леклер – у зоні DRS Норріса. Невже таки буде щось цікаве?
15.06. За таким сценарієм Ферстаппен зараз програє чемпіонство лише у два очки. Та попереду ще довга дистанція.
Серед іншого цікаво, що дві позиції на старті втратив Рассел – вище підіймаються Леклер та Алонсо. Шарль обіцяв, що ризикуватиме, щоб завершити сезон на подіумі. Потенційно це творець інтриги сьогодні, якщо створить тиск на Норріса.
15.05. Ого! Піастрі обходить Норріса на першому ж колі! Командна стратегія чи черговий поганий старт Ландо?
15.03. Ферстаппен зберігає лідерство у першому повороті!
15.01. Читачі «Трибуни», як не дивно, у переважній більшості сьогодні за Ферстаппена.
15.00. Гонщики поїхали на коло прогріву. Залишилось зовсім трохи до початку. Ферстаппен та Норріс – на мідіумі, Піастрі – на харді.
14.55. Усі троє претендентів біля Кубка – він дістанеться лише комусь одному.
14.50. Поул взяв Ферстаппен – ще й доволі впевнено. Норріс одразу за ним, Піастрі – третій. Уся стартова решітка виглядає наступним чином:
14.45. До старту 15 хвилин. Нагадаємо, що Норріс випереджає Ферстаппена на 12 очок, а Піастрі – на 16. Детальніше, що кожному з них потрібно для чемпіонства – в окремому тексті:
Шалена інтрига у «Ф-1»: що треба Норрісу, Ферстаппену та Піастрі в останній гонці для чемпіонства
Якщо коротко, Максу для камбеку потрібна перемога та фініш Ландо поза топ-3.
Фото: Andrej ISAKOVIC/AFP via Getty Images, Zak Mauger/LAT Images
Інші пости користувача
