Блог Оффтоп

Jeep Compass із США. Плюси, мінуси, підводні камені

Тема пригону автомобілів з США є актуальною вже не перший рік, але найбільший потік "битків" почався після узаконення більшості "євроблях" і фактичного закриття цієї теми. Людям потрібно було шукати інші варіанти доступних і зручних в експлуатації авто, і вони звернули увагу на американський ринок...

Але для початку давайте повернемось в минуле і поставимо себе на місце людини, якій необхідно придбати авто. Щоб було зовсім конкретно, нехай це буду я зі своїми запитами (тому що вони в кожного свої; комусь достатньо Ravon R2, а комусь мало буса)

Звісно, що найкращий автомобіль - це новий автомобіль, і з цим ніхто не сперичається. Але що робити, якщо потрібен засіб пересування людей і переміщення вантажів, а грошей обмаль? Варіантів, як правило, 3.

1) Внутрішній ринок України. "Нєбіта нєкрашена, радной пробєг". На мою думку, 95% пропозицій на ринку б/в авто в Україні - це битий, фарбований і скручений шлак. Основна мета людей - не бути чесними одне з одним, а якомога вигідніше на... ну ви зрозуміли. Через це і маємо ситуацію, коли ніхто нікому не довіряє (і загалом правильно робить), а нормальні варіанти можна знайти або через спеців, або через знайомих.

Також варто додати неадекватну (на мою думку) вартість авто на нашому ринку у порівнянні з Європою/Грузією/США.

2) Європа. Майже та сама ситуація, що і в п.1, з поправками на якість пального, доріг та більший ринок, що означає більшу вірогідність знайти щось пристойне. Але без спеців тут теж не розібратися, тому що є велика вірогідність нарватися на ті ж самі скручені і фарбовані поляками "битки". 

3) США. Я, мої друзі, родичі і знайомі зупинилися на цьому варіанті (кожен собі щось пригнав), тому розповім про нього детальніше.

Звичайно ж, починати пошук потрібного авта ви маєте, виходячи зі своїх потреб і можливостей (див. вище).

Моїми потребами були:

- кросовер з кліренсом від 19 см, тому що немає доріг;

- повний привід, тому що на дачу і в село на передньому не завжди заїдеш. На відміну від нових або б/в авто в Україні, при пригоні авто із США різниця між переднім/повним приводом не істотна, тому звичайно що за приблизно ті ж самі гроші я вибрав повний;

- нормальний багажник (від 450 л);

- АКПП (99% авто із США з АКПП);

- надійність, можливість знайти запчастини і невисока ціна на них;

- популярна модель в США (щоб було з чого вибрати);

- не суттєві ушкодження кузова (щоб не "в кашу");

- вартість з ремонтом до 12 000 $.

1

На мал. 1 - список доступних варіантів з потрібними вам параметрами

Чи проблемно підібрати щось під свої потреби на ринку США? Звісно ж ні. Вибір там величезний, і якщо ви для пригону обрали популярну марку в США (Jeep, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Dodge, Nissan), то матимете можливість перебирати між лотами на аукціоні. 

Визначившись зі своїми потребами і співставивши їх з наявними лотами на аукціоні, ви можете починати співпрацю з людьми, які займаються пригоном авто.

2

На мал. 2 - типовий лот на аукціоні Copart

Послідомність дій на цьому етапі, як правило, наступна:

1) Називаєте які авто вам підходять (декілька варіантів) і озвучуєте свій бюджет

2) Платите гроші за роботу людей в Україні (вони здійснюють пошук, контролюють транспортування, пригон, розмитнення)

3) Приймаєте/не приймаєте обраний після перевірки для вас лот (з досвідом ви самі зможете більш-менш непогано перевіряти той чи інший лот)

4) Платите через банк гроші на рахунок аукціону (Copart, IAAI)

5) Отримуєте фотографії з майданчику аукціону під час отримання автомобіля, а також його транспортування по території США 

6) Отримуєте код для відслідковування контейнеру, у якому пливе ваше авто

7) Чекаєте пару місяців (у моєму випадку оплата в банку відбувалась в листопаді, а контейнер прибув в Южне в лютому), в цей час шукаєте і замовляєте запчастини (деякі фірми купляють їх в США і кладуть в авто, але знаючи наших митників...)

8) Оплачуєте в банку розмитнення

9) Забираєте евакуатором автомобіль або чекаєте коли вам його привезуть (тут як домовитесь з пригонщиками)

10) Ремонт, фарбування

11) Заміна оптики на "європейську" (жовті показники поворотів замість червоних, якщо автомобіль не має "каліфорнії" (американський аналог Євро-5/6) - підтвердження Євро-5/6 тут)) 

На темі сертифікації зараз розвелося багато "рішал", і деякі з них роблять сертифікат без перероблення оптики. Я раджу все-таки оптику переробити, тому що на дорозі деколи бачу "американців" з червоними показниками поворотів, і зрозуміти що людина повертає можна далеко не одразу.

3

12) Подача документів до сервісних центрів МВС, тех. огляд авто, отримання номерів.

Колись, за часів МРЕВ, усі ці процеси контролювались "рішалами", як зараз в МРЕВ - не знаю. В мене весь процес у сервісному центрі зайняв годин 5-6 за талоном в електронній черзі. 

Загалом, від купівлі авта на аукціоні до стану "отримав номери" в мене пройшло 6 місяців. Але це враховуючи факапи з неправильно висланими запчастинами, чергами в порту в Америці, на митниці в нас тощо. 

"І що, весь оцей гемор вартує того?" - запитаєте ви.

Давайте зважимо усі плюси і мінуси процесу і отримаємо результат.

Почнемо з мінусів:

1) Бита машина ніколи не буде відновленою на 100%

В моєму випадку були замінені: крило переднє ліве, бампер, фара, туманка, плюс дрібні подряпини. Лонжерони, двигун, радіатор, подушки - все було цілим, але "биток" є "биток".

2) Довгий процес очікування

Якщо вам потрібне авто "тут і зараз", то цей варіант не для вас.

3) За пошкодження вашого майна фактично ніхто не відповідає

Отримати додаткові ушкодження ваше авто може і під час транспортування Штатами, і під час завантаження у контейнер, і особливо під час вивантаження в наших портах. Також є проблема зникнення ваших речей з авта. Деякі фірми пропонують страхування, але я даною опцією не користувався і з речей в мене нічого не зникло. Можливо, це залежить від фаховості експедитора.

4) Велика кількість "рішал" і аферистів, які можуть зустрітися на кожному етапі процесу

Тут все залежить від вас: шукайте перевірених людей.

5) Очікувана вартість майже ніколи не співпадає з кінцевою

Завжди закладайте додаткові кошти на випадок, якщо десь щось вкрадуть/вишлють не ті запчастини тощо. Я, наприклад, "попав" на додаткові 1.500 $.

6) При купівлі не в страхової компанії є велика вірогідність отримати "кота в мішку" (топлене або вже відновлене авто)

Щоб цього не сталося, не купляйте в сторонніх фірм і ретельно перевіряйте лот.

Тепер плюси:

1) Відсутність скручених пробігів та прихованих проблем

Автомобілі на аукціонах продаються страховими компаніями з повною історією обслуговування.

2) Малі пробіги

Як правило, приганяються автомобілі з пробігом до 70 тис. км. Трапляються лоти з пробігом 0-1000 миль.

3) Кінцева вартість автомобіля

Мабуть, найголовніший аргумент на користь пригону авто із США. Я за 13.500 $ (12.000 запланованих + факапи) отримав повнопривідний кросовер з АКПП, шкіряним салоном, кондиціонером, підігрівом сидінь і дзеркал, кліренсом 20 см і чесним пробігом 77 тис. км. Рік виробництва - 2015, рік пригону - початок 2018. 

Автор

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
  • Друзья
Loading...