Роман Гончаров и Макс Подзигун про Уильямс, Макларен и Ред Булл

Макс Подзигун: «У команди Ред Бул наступного року, я не думаю, що буде великий прорив. Якщо вони закріпляться хоча би на цих позиціях, це буде великий успіх уже»

Роман Гончаров: У нас уже известны все составы на следующий год. Макларен наконец-то подтвердил, то о чем все уже давным-давно знали, они подтвердили Алонсо. Теперь многие говорят, что это будет самая сильная пара пилотов.

Хотя ты заметил такую тенденцию, что везде, где Алонсо, кто бы не приходил в напарники, везде говорят, что это самая сильная пара пилотов.

Макс Подзигун: Ну там питання з Массою лишаються.

Роман Гончаров: Ну поначалу, когда Алонсо пришел в Феррари к Массе, все говорили, вот… У нас Макларен — это Баттон и Алонсо. В Мерседесе у нас без изменений — Хэмилтон и Росберг.

Роман Гончаров: «В Уильямсе без изменений — Боттас и Масса. Я думаю, это будет одно из самых интересных соперничеств»

Макс Подзигун: Ну Ред Бул виходить у нас найбільш непередбачувана пара. Так, ми від Ріккардо бачили багато чого хорошого в цьому році. Від нього чекатимуть, як мінімум, такого ж наступного і це створить додатковий пресинг — можливо, йому не вдасться себе так проявити на фоні Даніїла Квята. Ну взагалі для команди починається нова сторінка. У команди Ред Бул наступного року, я не думаю, що буде великий прорив. Якщо вони закріпляться хоча би на цих позиціях, це буде великий успіх уже.

Якщо дивитися на весь сезон, то я би сказав, що враховуючи певні чутки, я би дав прогноз на те, що Алонсо зможе виграти хоча би одну гонку з Макларен. У мерседес має бути менша перевага в цілому, тому що всі підтягнуться. Так завжди було, коли регламент лишався стабільним на другий рік, на третій, всі більш-менш підтягуються до схожих результатів. Ми вже в цьому році бачили кваліфікації дуже щільні, де в топ-десятку входили, там десь на півсекунди розрив.

Роман Гончаров: В Уильямсе без изменений — Боттас и Масса. Я думаю, это будет одно из самых интересных соперничеств, потому что в этом году относительно на равных. Масса, как всегда, выстреливал под конец сезона, Боттас начинал очень круто, очень фантастически, все не ожидали от него такого. Я думаю, что это продолжится еще в более равных условиях, почему-то мне так кажется.

Макс Подзигун: Подивитися на топ-п’ть команд, виходить у нас Макларен, Вільямс, Ред Бул, Фераррі і Мерседес. Тут в кожній такий склад пілотів, який можна назвати топ-складом і не скажеш, що в когось слабший. Може у Ред Бул трохи слабший, але тут несподіваний фактор Квята, в якого чомусь всі так повірили в команді.

Мабуть, щось знають, тому що вони так само чомусь дали Ріккардо шанс замість Верня, коли здавалось Вернь там більше очок набирав і був більш очевидним вибором, але, як бачимо, вони не прогадали, тобто в команді добре знають, як працюють пілоти, і це не видно з результатів на трасі, можливо, але це точно знають інженери. Саме тому на перший погляд найбільш непередбачуваний склад — Ріккардо та Квят з яскраво виділеним Ріккардо і незрозумілим Квятом може бути несподіванкою року. Я від цього складу чекаю, мабуть, найбільшого прогресу.

Якщо подивитися на те, в кого склад найбільш збалансованийт — це, мабуть, Макларен Хонда. Тут Алонсо, який закриває майже все; Баттон, який закриває дощові гонки. Те, що в цьому році не було дощових гонок, вони точно будуть наступного року. Так часто буває. Єдина проблема Макларен Хонда — це кваліфікація. Алонсо ніколи не був кваліфаєром, Баттон тим паче, і ось тут можуть виникнути проблеми.

Роман Гончаров: Но Алонсо при том хорошо стартует.

Макс Подзигун: Тут треба подивитись, чи буде стартувати команда, тому що у Феррарі хороша була система, як потім показала історія, і Вільямс хорошу систему побудували і Масса показував старти. Те, що мені поки що для команди Макларен Хонда незрозуміло, як будуть кваліфікації проходити, від цього зрештою і буде залежати, як буде розвиватися гонка.

Роман Гончаров: Ну и вообще там очень интересно же говорят, что очень мощный мотор, но очень ненадежный.

Макс Подзигун: Саме тому я думаю, що буде хоча би одна перемога, десь зможуть зібратися і вистрілити. В питанні надійності, ми бачили тести Рено минулого року, коли вони проїхали одинадцять кіл за перші два дні з Ред Бул, але потім були одними з найнадійніших в кінці сезону, тому я думаю, що Хонда теж розбереться.

Роман Гончаров: Да, тем более Макларен имеет заводскую поддержку Хонды, я думаю, что там мотористы…

Макс Подзигун: Найголовніше, що у нас, судячи з усього, іде до того, що командам дозволять доопрацьовувати мотори протягом сезону. Пробили цю заборону Рено і Феррарі. Це буде і на користь Хонді, якщо у них будуть проблеми на початку року, і тому я думаю, що до кінця сезону з надійністю усі розберуться більш-менш.