Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Мик Шумахер протестирует болид «Альпин» А522 – немец не выступает с конца сезона 2022-го
Вчера, 12:13
Гран-при Испании-2024, квалификация: Норрис завоевал поул, Ферстаппен – 2-й, Хэмилтон – 3-й
22 июня, 18:13
Приложение «Трибуны» для iOS и Android, обновленное к Евро-24, установили уже более 200 000 пользователей. Присоединяйтесь!
16 июня, 14:05Tribuna.com
15-летний Бондарев в сентябре дебютирует в «Формуле-4»
13 июня, 15:11
4
Руководитель «Уильямса»: «Наша цель номер один – Сайнс»
12 июня, 16:56
В 2014 году команды будут использовать более прочные к боковым ударам структуры болида
26 июня 2013, 15:12
В 2014 году болиды команд «Формулы-1» станут еще безопаснее после того как ФИА, совместно с «Мерседесом», «Марусей», «Маклареном» и «Ред Булл», разработала новые более устойчивые к боковым ударам структуры болида. Новые структуры способны абсорбировать почти 40 кДж энергии при прямых и косых ударах, что является значительным улучшением по сравнению с нынешними конструкциями.
Еще в мае на собрании технической рабочей группы команды договорились со следующего сезона начать использовать новые структуры безопасности, сообщает F1 Technical.