Все новости

Операционный директор «Форс-Индии» о новом лимите на расход топлива: «Некоторые команды одурачили ФИА и Liberty»

28 апреля 2018, 09:17

Операционный директор «Форс-Индии» Отмар Сафнауэр высказался о недавнем решении ФИА повысить расход топлива в сезоне-2019 со 105 до 110 кг на гонку. Первоначальный лимит с переходом на турбодвигатели в 2014 году равнялся 100 кг на гонку, а в прошлом сезоне увеличился до 105 кг.

«Я еще могу понять повышение расхода со 100 до 105 кг – ведь болиды сильно изменились: повысился уровень прижимной силы, антикрылья стали больше. Я это понимаю. Но повышение расхода до 110 кг – это нелогично.

Мы ставили цель сделать болиды и силовые установки более эффективными, и такие ограничения по-прежнему актуальны в мире, так что не нужно было ничего менять. Однако это произошло из-за того, что некоторым автопроизводителям и командам не удалось сделать свою технику достаточно эффективной, и они протолкнули свои интересы в ФИА. Думаю, это неправильно.

Мы все равно продолжим экономить топливо. А проблема [с сильным перерасходом] касается лишь нескольких гонок.

Они одурачили ФИА и Liberty, и на самом деле просто пытаются вернуть себе преимущество, которого добился «Мерседес». Вот из-за чего все это», – приводит слова Сафнауэра Racefans.

Он также рассказал, что перед Гран-при Азербайджана «Мерседес» разрешил своим клиентам дольше использовать двигатели на повышенной мощности в квалификационном режиме.

В этом году команды ограничены тремя силовыми установками, которые можно использовать без штрафов, поэтому инженеры из Бриксуорта сосредоточились на надежности двигателей, и в начале сезона разрешили своим клиентам – «Форс-Индии» и «Уильямсу» – эксплуатировать силовые установки в квалификационных режимах ограниченное количество времени, чтобы избежать технических проблем.

Однако благодаря работе по повышению надежности и испытаниям на динамометрическом стенде «Мерседес» отныне позволяет клиентам чаще включать более мощные режимы.

«Сколько это позволяет отыграть в квалификации? Может, где-то десятую доли секунды, или половину десятой. Что-то около того», – цитирует Сафнауэра Motorsport.