Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Впервые с Гран-при Европы 1997 года 1-е и 2-е места квалификации «Формулы-1» показали одинаковое время
9 июня, 00:34
Гран-при Канады-2024, квалификация: Рассел выиграл поул, Ферстаппен – 2-й, Норрис – 3-й
9 июня, 00:08
7
«РБ» объявили о продлении контракта с Цунодой
8 июня, 23:05
Андрей Лунин: «У Куртуа нравится стабильность, у Кепы – игра ногами. Трубин и Бущан – игра на линии»
7 июня, 19:45
ФИА представила модель болида «Формулы-1» в сезоне-2026
6 июня, 20:24Photo
1
Окон покинет «Альпин» в конце 2024 года
3 июня, 14:53
Ники Лауда: «Не думаю, что преимущество «Мерседеса» уменьшится после запрета системы FRIC»
10 июля 2014, 16:07
Неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда уверен, что запрет на использование системы подвески FRIC не отразится на форме команды.
«Не думаю, что наше преимущество уменьшится. Тем не менее, конечно, нужно узнать, почему система, которая была легальна в течение шести месяцев, вдруг оказалась запрещена», – цитирует Лауду Auto Bild.
Прокомментировал ситуацию и спортивный консультант «Ред Булл» Гельмут Марко:
«В предыдущие годы нам часто приходилось переделывать машину после изменения регламента по ходу сезона. Нам тоже придется придется адаптироваться, но, вероятно, мы потеряем меньше остальных».
