MotoGP пішов шляхом «Формули-1». В новому сезоні там теж буде спринт
Розбираємось в головному нововведенні сезону-2023
Після того, як в минулому сезоні спринтерські гонки дебютували у «Формулі-1», впровадження подібного формату одразу почали розглядати в MotoGP. Ідея швидко знайшла підтримку серед команд та райдерів, тому спринтерські гонки ми побачимо вже в нинішньому сезоні. При чому, на відміну від «Формули-1», на всіх етапах.
Що таке спринт в MotoGP?
Головне, що треба знати про спринт, - це половина від «звичайної» гонки. Райдери проходять половину від кількості кіл та отримують половину від звичайної кількості очок за таким принципом: 12–9–7–6–5–4–3–2–1 (У звичайній гонці нарахування йде за принципом: 25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1).
Стартовий порядок в спринті буде таким самим, як і у звичайній гонці - за результатами двох раундів кваліфікації. Тобто - на стартові позиції в основній гонці спринт не впливатиме жодним чином. Так само спринт ніяк не впливатиме на результат Гран-прі - його переможцем буде, як і раніше, переможець основної гонки.
Введення спринту потягнуло за собою зміні в структурі гоночного віккенду. Відтепер він виглядатиме так:
П'ятниця - Перша практика (45 хвилин) та Друга практика (60 хвилин). За їх результатами визначатиметься, хто з райдерів напряму пройде в другий раунд кваліфікації, а хто проходитиме перший раунд.
Субота - Вільна практика (30 хвилин), Перший та Другий раунди кваліфікації (по 15 хвилин) та Спринт.
Неділя - Розігрів (10 хвилин) та Основна гонка.
Тобто, як бачимо, все дуже просто.
Для чого це потрібно?
На це питання відповів керуючий директор MotoGP Карлос Еспелета:
«Ми думаємо, що MotoGP зараз вже перебуває в прекрасній формі і маємо прекрасні видовища щонеділі. Спринт допоможе зробити п'ятниці та суботи трохи кращими», - сказав Еспелета під час представлення спринту в серпні минулого року.
В принципі, пояснення вичерпне. Хоча, з одного боку, навіть звичайні гонки MotoGP короткі - в середньому тривають 40 хвилин. Тобто, приблизно у 2,5 - 3 рази коротші за гонки «Формули-1». Тому вони і так цілком собі спринтерські.
З іншого боку, дещо подібне давно та успішно працює в «сусідній» серії WorldSBK у вигляді Суперпоулу. Але в чемпіонаті супербайків при цьому дві основні гонки, по одній в суботу та неділю, а Суперпоул - між ними.
Тому перш, ніж робити висновки, варто, все-таки, подивитись сезон та побачити все на власні очі.
А що думають самі райдери?
Звичайно, вони не остались осторонь. Одразу після оголошення про впровадження спринту, майже всі райдери були налаштовані оптимістично, але, водночас обережно. Новий формат додасть видовищності, але й стане більш вимогливим до самих головних героїв шоу.
Джек Міллер
«Мене це дуже цікавить. Зрештою, зміни - це завжди добре. Коли постійно одне й те саме, то стає нудно. Тож, зміни - це прекрасно, а ми всі любимо гонки на мотоциклах. Отримати ще одну змогу виступити в гонці, тим більше в такому форматі, коли не треба хвилюватись про шини або навіть про власне тіло. Тому що багато трас дуже вимогливі, гонки тривалі та фізично виснажливі. Тож, в гонці на половину дистанції можеш перевести подих. Тож буде класно, впевнений в цьому. І ми створимо прекрасне видовище».
Жуан Мір
«Дві гонки замість однієї - сезон буде складний для усіх. Але, як райдер, я люблю гонки, люблю змагатись. Це зробить суботу цікавішою - впевнений».
Мігел Олівейра
«Це буде цікаво для нас, це буде непросто для команд - дати собі разу з шинами, налаштуваннями та всім іншим. Але сподіваюсь, що все буде добре і протягом вікендів буде класно».
Жоан Зарко
«Буде цікавий, але непростий підхід до вікендів. Ми були дуже зосереджені на неділі, оскільки мали одну гонку, але зараз буде ще одна гонка в суботу. Відповідно - за сезон 44 гонки. Загалом це буде нормально, але з точки зору фізики та психології - інший підхід. Можливо, це буде щось добре».
Бред Біндер
«Думаю, буде класно. Суботи для мене завжди залишали бажати кращого, тож, сподіваюсь, що спринти в мене виходитимуть добре. Це додасть серії чогось крутого. Більше гонок - краще».
Франко Морбіделлі
«Це велика зміна. Буде краще для глядачів, для видовища - значить буде добре. Все, що додає уваги нашому спорту - це добре».
Енеа Бастіаніні
«Не знаю, чи радіти, бо друга частина гонки мені вдається краще. Тож, не знаю, чи наполовину коротша гонка - добре для мене. Але спробуємо. Наступного року в Портімані побачимо. Я чекаю на це».
Такаакі Накагамі
«Ментально та фізично доведеться стати сильнішими. Інакше ми просто не зваершимо недільну гонку. Але я задоволений змінами, які робить Dorma для видовищності, та усі райдери раді. Але доведеться попрацювати над фізичною підготовкою»
Алеш Еспаргаро
«Сподіваюсь, що, якщо керівництво вирішило зробити спринт, це значить, що популярність, видовищність зросте і взі ще більше зацікавляться MotoGP. Тож, треба спробувати, але 44 гонки в сезоні - дуже ризиковано, мотоцикли дуже вимогливі. Тож, можливо, не найкраща ідея в плані безпеки, але треба пробувати».
Пол Еспаргаро
«Звичайно, це потрібно. Нам треба щось змінювати в графіку для того, щоб стати більш видовищними, цікавішими, зробити серію популярнішою. Тому що, як ми говорили на комісії з безпеки, багато інших видів спорту роблять краще шоу. Тож, нам потрібно працювати в цьому напрямку, але більше гонок - більше ризику, фізичний стан буде змінюватись. Але поки не спробуємо, не зрозуміємо, що воно таке. Стресу для нас точно стане більше, але якщо в результаті популярність зросте, більше глядачів дивитимуться гонки, будемо раді».
Хорхе Мартін
«Новий формат буде кращим для видовищності, буде цікавіше. Звичайно, сезон з двома гонками в кожний вікенд буде більш вимогливим фізично та психологічно. Але загалом ставлюсь до цього позитивно і це буде добре для всіх».
Маверік Віньялес
«Спринт - добре для нас, дві гонки у вікенд - дуже добре для глядачів та шоу. Тож, це перемога для всіх. Як райдер, я люблю виступати, а в багатьох інших класах мають по дві гонки в суботу та неділю. Мені це подобається і думаю, що всім також це сподобається».
З наближенням сезону думка райдерів не змінилась
Під час тестів у Сепангу, райдери та команди мали змогу змоделювати спринт. Загалом - думка не змінилась, але всі сходяться на тому, що варто спробувати в реальному вікенді, а вже потому робити висновки.
Франческо Баньяя
«Це нове для всіх, тож подивимось. Це щось інше, але перш ніж щось сказати, хочу спробувати в Портімані. Так, це можна змоделювати на тестах, але реальний спринт буде іншим і буде важливо зрозуміти усе для підготовки до наступних етапів».
Енеа Бастіаніні
«Ми маємо новий формат і, думаю, підхід буде інший. Я зазвичай не надо швидкий в гонці проти часу, але швидкий в неділю Тож, цього року спробую зробити ще один крок та стати конкурентним в суботу».
Лука Маріні
«Буде більше стресу, як фізично так і ментально. Але більше гонок - більше задоволення. Звичайно, буде цікаво, а в плані видовища це буде щось особливе».
Алеш Еспаргаро
«Старт та робота зчепленням в цьому сезоні стануть ще важливішими, тому що буде багато стартів. Треба діяти крок за кроком. Спробувати перший спринт в Портімані, а далі вже дивитись».
Пол Еспаргаро
«Якщо вже минулого року старт попереду був дуже важливим, то зараз він стане ще важливішим, оскільки матимемо дві гонки за вікенд. Побачимо, яка буде максимальна швидкість, особливо в спринтах, усіх команд. Хто найкраще пристосується до цих умов - виграє чемпіонат».
Як бачимо, райдери підтверджують слова Еспелети - субота стане важливішою, а значить - цікавішою.
***
Тож, залишається почекати лише один місяць - Гран-При Португалії в Портімані, на якому дебютує спринт, відкриє сезон 26 березня.