Технический эксперт Андерсон о диффузоре «Макларена»: «Команда следовала букве правил без хитростей или лазеек»
Эксперт The Race и бывший технический директор «Джордана» Гэри Андерсон считает уникальный диффузор «Макларена» абсолютно легальным решением.
Британская команда избежала срезки диффузора, соединив его с днищем и тем самым увеличив прижимную силу в задней части болида.
«С моей точки зрения, решение полностью соответствует регламенту, здесь нет каких-то хитростей или лазеек. Если пластины относятся к днищу и находятся в пределах 250 мм от центральной оси машины, все в порядке. Также есть статья 3.7.10(c), которая говорит, что «любая часть корпуса, которая просматривается снизу и находится менее чем в 50 мм от плоскости отсчета, в пределах 250 мм от центральной оси машины и за линией, проходящей в 175 мм впереди центральной оси задних колес, при пересечении с любой горизонтальной плоскостью должна давать одиночный непрерывный контур».
Это объясняет, почему в прошлом году «Макларен» использовал деталь напрямую, а сейчас упростил и скруглил форму для соответствия этому пункту регламента. Опять же, это просто следование букве правил, а не хитрая интерпретация», – уверен Андерсон.
Эксперт также отметил, что простое копирование диффузора конкурентами не обязательно приведет к улучшению результатов:
«В таких болидах ни одна деталь не является определяющим фактором, значение имеет то, как все они работают вместе. Так что копирование отдельной концепции не всегда дает плоды, на которые рассчитывают».
