Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Мэтт Моррис: «Разумнее всего было бы внести в регламент изменения к 2018 году»
27 февраля 2017, 11:59
Технический директор «Макларена» Мэтт Моррис рассказал, что команда не будет поддерживать возможный протест против наличия в конструкции болида системы, воссоздающей эффект активной подвески.
«Феррари», при поддержке нескольких команд, рассматривает возможность подачи протеста в связи со спорной конструкцией подвески на болидах «Мерседеса» и «Ред Булл», пока так и не дождавшись разъяснений со стороны ФИА.
«У нас есть система, которая, как мы считаем, соответствует условиям регламента. Если кто-то все-таки захочет подать протест, то нам придется менять ныне существующий регламент. Разумнее всего было бы все обсудить и внести в регламент соответствующие изменения к 2018 году», – цитирует Морриса nextgen-auto.