🏆 Номінації сезону у «Ф-1»: Норріс – розчарування, Перес та Сайнс видали аварію року, «Альпін» у Бразилії – сенсація
Насичений 2024-й у головній гоночній серії.
8 грудня сезон у «Формулі-1» був закритий гонкою в Абу-Дабі. 75-й чемпіонат став історичним, адже вперше було проведено аж 24 гран-прі, що тепер є рекордом, який важко буде переплюнути.
А ми вирішили підбити підсумки сезону у форматі з нагородженням переможців у різних номінаціях. В одній із них, щоправда, залишили право голосу для вас – підключайтесь у коментарях.
Гонщик сезону – Макс Ферстаппен
Банально, але так – нікого краще за Макса цього сезону не було, якщо дивитися на всю картину цілком. Після 19 перемог у сезоні-2023 лише 9 у цьому здаються не таким визначним результатом, але ніхто з конкурентів не зміг набрати більше чотирьох перемог в 2024-му – у нідерландця все одно виходить солідний відрив з тріумфів у гонках.
Здобувши свій четвертий титул у кар'єрі, Ферстаппен зрівнявся із Себастьяном Феттелем та Аленом Простом за цим показником. Більше чемпіонств лише у Хуана Мануеля Фанхіо (5), Льюїса Гемілтона та Міхаеля Шумахера (7). Враховуючи, що у цьому році домінування Макса не було таким радикальним, як усі звикли, зовсім не факт, що йому вдасться наздогнати хоча б аргентинця.
Титул сезону – «Макларен» у Кубку конструкторів
26 років у «Макларен» чекали на повернення трофея – і ось це нарешті сталося. У 1998-му Міка Хаккінен і Девід Култхард постаралися, щоб команда взяла Кубок конструкторів (а Міка ще й індивідуальний титул виграв), а у 2024-му героями «помаранчевих» стали Ландо Норріс та Оскар Піастрі.
«Феррарі» до останнього нав'язували конкуренцію, ще перед гонкою в Абу-Дабі «Скудерія» мала шанси на перше місце в заліку, але Ландо та Оскар впоралися з поставленим завданням. Невже після ери домінувань «Ред Булл» та «Мерседес» почнеться світла смуга і у «Макларен»?
Прорив сезону – Оскар Піастрі
Вибрати переможця у цій номінації було досить легко. Це був лише другий рік австралійця у «Формулі-1», але Оскар вже встиг показати, що він цілком може стати наступною зіркою серії.
Якщо у 2023-му він набрав 97 очок, то в 2024-му переплюнув показник першого сезону аж на майже дві сотні – 292. Звичайно, величезну роль у цьому відіграв той факт, що болід «Макларен» загалом став набагато кращим і з якогось моменту сезону як мінімум не поступався машині «Ред Булл». Але і Піастрі зробив великий внесок – було кілька гонок, де він проявляв себе з найкращої сторони. Хоча були й помилки – але це спишемо на недосвідченість. Перспективи божевільні.
Дуже цікаво тепер спостерігати за його боротьбою з Ландо наступного сезону, якщо помаранчевий болід знову буде одним із найшвидших на трасі.
Новачок сезону – Франко Колапінто
Колапінто мав не так вже й багато конкурентів. Ліам Лоусон, якщо хтось забув, дебютував у гонках «Формули-1» ще минулого року. Олівер Берман здивував усіх сьомим місцем на Гран-прі Австралії за «Феррарі» та десятим у Баку за «Хаас». Але все ж таки саме Франко більше заслужив на це звання.
Він, на відміну від того ж Бермана, їздив на одному з найгірших болідів сезону – і все одно приносив очки. Восьме місце в Азербайджані та десяте у Бразилії додали «Вільямс» +5 у командному заліку, хоч це й не сильно вплинуло на їхнє становище у Кубку конструкторів.
Так, Колапінто поки що дуже сирий, кілька серйозних аварій і помилок це підтверджують, але цілком можна розраховувати, що він ще повернеться в головну гоночну серію. Нехай це буде і не наступного сезону.
Розчарування сезону – Ландо Норріс
Численні фанати «Макларен» і самого Ландо напевно обуряться, але його ім'я в цій номінації більше через рівень очікувань, які з'явилися вже по ходу сезону. В якийсь момент усі ми справді занадто повірили в те, що Норріс дійсно зможе дістатися до Макса. Але пілот «Макларен» втратив дуже багато шансів протягом другої половини сезону.
Британець справді справляє враження приємного хлопця, він явно талановитий, проте коли у Ферстаппена почався спад, Ландо зумів виграти лише у трьох гонках із одинадцяти. Так, при цьому він все одно наблизився до нідерландця в таблиці, дав надію на боротьбу за титул в індивідуальному заліку, але на такому боліді можна і потрібно було перемагати частіше і припускатися менше помилок.
Норріс має все, щоб стати чемпіоном «Формули-1» у майбутньому, проте багато над чим ще доведеться попрацювати. Можна розпочати виправлення проблеми зі стартами у гонках з першого місця.
Невдаха сезон – Серхіо Перес
Мексиканця цілком можна було б поставити і переможцем номінації «Розчарування сезону», але хіба Чеко когось сильно розчарував?
Віце-чемпіон-2023 видав просто жахливий сезон цього року. Якщо вам коли-небудь знадобиться аргумент у суперечці про те, що у «Формулі-1» все вирішують характеристики боліда, а не скіли пілотів, то сміливо показуйте таблицю індивідуального заліку сезону-2024. Так, боліду Макса «Ред Булл» надавав більший пріоритет, проте між ними не було такої різниці, як показує статистика набраних очок.
Нуль перемог, лише 4 подіуми (які вмістилися в перші п'ять гонок сезону), дурні помилки та якась аномальна кількість вильотів у перших сегментах кваліфікації. Бос «биків» Крістіан Хорнер у якийсь момент почав відкрито критикувати Переса, дедалі більше чуток про те, що це був останній сезон для мексиканця в команді. Але батько Чеко, та й сам пілот, сміливо заявляють, що він буде в команді й у 2025-му.
Факт сезону – 7 переможців у гонках
Після минулого року, коли за підсумками сезону було лише три переможці гонок (Ферстаппен, Перес і Сайнс), цифра у 7 різних тріумфаторів гран-прі виглядає просто неймовірною. Шкода, що не дотягли в підсумку до показника 2012-го та 2003-го, коли таких пілотів було по 8, проте на контрасті з минулими сезонами все одно приємно.
Цього разу одразу в трьох командах обидва пілоти ставали першими на подіумі – «Макларен», «Феррарі» та «Мерседес». Дивує, що у списку немає «Ред Булл», але їх упродовж сезону сильно підводив Серхіо Перес.
Сенсація сезону – подвійний подіум «Альпін» на Гран-прі Бразилії
Тут не могло бути конкурентів. До Гран-прі Сан-Паулу французька команда мала на своєму рахунку лише 26 очок, після – 49. Все це стало можливим завдяки подвійному подіуму, головні герої – Естебан Окон та П'єр Гаслі, яких зумів випередити лише Макс Ферстаппен. Звичайно, Естебану та П'єру допомогла погода та хаос на трасі, але хіба можна ставити їм за це дорікнути? Вони зробили свою роботу ідеально.
Окон, до речі, більше не є пілотом «Альпін», сторони вирішили розійтися.
Серія сезону – Ферстаппен без перемог у гонках
З 23 червня до 3 листопада Макс Ферстаппен не міг перемогти у гонках «Формули-1». У цей період помістилося аж десять гран-прі. Від людини, яка у 2023-му виграла 19 із 22 гонок, такого точно не очікували. Нідерландець не був у такій ситуації з 2020 року, коли домінували боліди «Мерседес».
Влітку конкуренти покращили свій болід, а машина «Ред Булл», за словами самого Ферстаппена, стала гіршою. Він неодноразово скаржився на техніку протягом сезону, але інженери і механіки все-таки встигли привести залізо в порядок до заключного етапу сезону, а Макс оформив четвертий титул у кар'єрі.
Штраф сезону – 20 секунд Ферстаппена у Мексиці
До Мехіко нідерландець не міг перемогти упродовж попередніх дев'яти гонок, що не могло не вдарити по психології чемпіона. Макс став другим у кваліфікації і розраховував нарешті перервати неприємну серію, але події в гонці пішли не так, як йому хотілося б. що робить Ферстаппен у більшості таких випадків? Правильно – починає агресувати.
На 10-му колі він двічі порушив правила у боротьбі з Ландо Норрісом – спочатку видавив суперника за межі траси, а потім отримав незаконну перевагу поза нею. Стюарди були жорсткими – за кожне порушення по 10 секунд.
Усі вже почали вираховувати, що Норріс може відіграти в індивідуальному заліку 25-26 очок у Макса, але Ферстаппен зрештою фінішував шостим, а британець – другим. А це лише десять очок.
Конфлікт сезону – Ферстаппен проти Рассела
Давайте вже закінчимо з усіма номінаціями, у яких є пряма участь Макса Ферстаппена. Це був непростий сезон для нього, але йому таки вдалося не відкладати оформлення титулу до гонки в Абу-Дабі. У Катарі, куди нідерландець приїхав уже у статусі чотириразового чемпіона, не очікувалося особливого напруження. Але в результаті там стався найгучніший скандал сезону.
У кваліфікації Макс став першим, але після сесії стюарди покарали його втратою однієї позиції. Все через скаргу Джорджа Рассела («Мерседес»), який стверджував, що Ферстаппен їхав надто повільно, що могло призвести до аварії. Важливий нюанс полягав у тому, що в цей момент обидва гонщики не були на швидкому колі, тож скарга Рассела була необов'язковою.
Макс виграв гонку, а після неї дуже жорстко висловився про британця. Джордж у відповідь заявив, що нідерландець погрожував йому. У цьому протистоянні було дуже багато яскравих і скандальних цитат, якщо хочете ознайомитися з усіма, то натисніть на посилання нижче.
Джентльменство сезону – Норріс та Піастрі у спринті Гран-прі Катару
Гран-прі Катару 2024 року тепер назавжди запам'ятається насамперед словесною сутичкою Ферстаппена та Рассела, хоча там був ще один цікавий епізод.
«Макларен» тоді зробив дубль у спринті. Ландо Норріс стартував з поула, лідирував усю дистанцію, проте перед фінішем пропустив свого напарника Оскара Піастрі. Справа в тому, що кількома тижнями раніше у спринті в Бразилії Піастрі віддав позицію Норрісу після командного наказу. Тоді Ландо ще мав шанси на титул, тому йому було важливо брати максимум очок. А в Катарі в індивідуальному заліку вже було вирішено долю титулу, тож британець вирішив віддати партнерові борг.
«Це просто показує нашу командну роботу та відсутність егоїзму всередині колективу», – сказав Оскар після спринту. Не посперечаєшся.
Аварія сезону – Сайнс та Перес у Баку
Передостаннє коло гонки в Баку обіцяло стати цікавим – у боротьбі за друге місце зійшлися Перес, Леклер та Сайнс. Чеко обійшов Шарля на стартовій прямій за рахунок DRS, але монегаск майже відразу ж відіграв позицію, а за ним мексиканця відсунув і Карлос. Леклер трохи відірвався від них, а між Сайнсом і Пересом почалася боротьба за третю позицію.
На виході з другого повороту вони їхали прямою – і раптом… Склалося враження, що Карлос навмисно вмазав Чеко у стіну. Епічна аварія, внаслідок якої обидва втратили місця на подіумі та очки.
Стюарди не стали нікого карати, повтор показав, що Сайнс не повертав кермо у бік боліда Переса. Гоночний інцидент. Дуже ефектний.
Обгін сезону – Албон у Канаді
На 30-му колі Гран-прі Канади Алекс Албон видав приголомшливий мув – на трасі, що підсихала після дощу, протягом декількох секунд обійшов одразу двох конкурентів – Даніеля Ріккардо і Естебана Окона. У результаті пілот «Вільямс» навіть фінішував у десятці.
Головні конкуренти Алекса у цій номінації – Чеко Перес зі своїм подвійним обгоном у Лас-Вегасі та Шарль Леклер в Абу-Дабі, коли він об'їхав одразу п'ятьох пілотів в одному повороті. Але давайте додамо до цього матеріалу когось не з топ-команди, чим паче, що Алекс цілком заслуговує на це.
Підлянка сезону – Бонусне очко Ріккардо на Гран-прі Сінгапуру
З наступного сезону у «Формулі-1» більше не буде бонусного очка за найшвидше коло гонки. Нагадаємо, воно давалося у випадку, якщо пілот, який показав найкращий час кола, фінішував у топ-10.
Причиною такого рішення можна назвати ситуацію, яка склалася на Гран-прі Сінгапуру. За кілька кіл до кінця найкращий час мав Ландо Норріс, який на той момент ще вів боротьбу за чемпіонство з Максом Ферстаппеном. Самому нідерландцю було ризиковано їхати за новим комплектом шин, тож на допомогу йому прийшов Даніель Ріккардо із «молодіжки биків».
Австралієць, який не претендував на очки, заїхав у бокси, отримав новий комплект шин – і відібрав у Норріса один бал у особистому заліку.
Гонка сезону – обирайте самі
Незважаючи на те, що чемпіон цього сезону виявився передбачуваним, рік видався насиченим на чудові гонки. Вибрати якусь одну – дуже складне завдання.
Тому пропонуємо вам самим назвати свій варіант у коментарях.
Прощання сезону – Льюїс Гемілтон з «Мерседес»
Остання гонка сезону стала фінальною точкою для багатьох пілотів. Хтось прощався з командою, знаючи, що наступного сезону виступатиме за іншу, хтось йшов із колективу у невідомість.
Але історія Льюїса Гемілтона та «Мерседес» – особлива. 6 титулів, 246 гран-прі, 84 перемоги, 153 подіуми – британець став суперзіркою спорту саме в цій команді. Але варто сказати, що і сам Льюїс дав багато у відповідь. Це був по-справжньому легендарний союз пілота та команди.
З наступного року Гемілтон виступатиме у складі «Феррарі».
Фото: «Формула-1», «Ред Булл», «Макларен», «Альпін», Hasan Bratic/Global Look Press
Інші пости блогу
