Потужний дебют Марка Левішина в німецькій спідвейній 1-й Бундеслізі! (+відео гонки)

17 травня 2025 року, коли погляди майже усіх поціновувачів спідвею були прикуті до грандіозного за масштабами спідвею етапу світової серії Гран-прі на головній спортивній арені Польщі у Варшаві "PGE Narodowy", в німецькому Вітштоці на атмосферному треці в сільській місцині відбулося відкриття цьогорічної 1-й німецької спідвейної Бундесліги, а разом з тим і дебют рівненського гонщика Марка Левішина в цих змаганнях.

Командний чемпіонат Німеччини має довгу та складну історію, адже не для кого не секрет, що після Другої світової війни на території цієї країни утворилося дві держави, і обидва проводили свій внутрішній командний спідвейний чемпіонат: в НДР з 1965 року, у ФРН з 1973 року. Архіваріус українського спідвею Ігор Соколовський напередодні дебюту рівненського гонщика Марка Левішина в 1-й німецькій Бундеслізі узагальнив статистику виступу інших наших гонщиків в цій лізі і поділився дуже цікавим історичним фактом. Виявляється, що першим в історії спідівейним легіонером на теренах колишнього радянського союзу був на той момент гонщик рівненського клубу "Сигнал" Віктор Кузнєцов, який в 1987 році виступив в командному чемпіонаті Німеччини в одній гонці. І, що цікаво, це був не чемпіонат НДР, а чемпіонат ФРН! Кузнєцов представляв клуб з міста Поккінг, набрав 16-ть очок і це був один з найкращих результатів не тільки в команді, а й загалом.

Єдиний чемпіонат Німеччини почав проводитися з моменту об'єднання країни, тобто з 1991 року, абсолютним домінантом в 1-й німецькій Бундеслізі була команда "дияволів" з Ландсхута, яка відносно нещодавно вирішила, що для подальшого розвитку їй корисніше стартувати в більш статусній лізі, а тому, наразі, участі в німецькому чемпіонаті вона не бере, а виступає в другій польській лізі.

Марко Левішин, який 17 травня провів свій перший в кар'єрі поєдинок в 1-й Бундеслізі, міг дебютувати в Німеччині набагато раніше, відповідні пропозиції гонщику та його менеджеру періодично надходили, але через різні обставини дебют відбувся саме в цьому сезоні.

Клуб Левішина "Вульф" з міста Вітшток не може похвалитися титулами чемпіона своєї країни, за усю історію Бундесліги команда тільки тричі отримувала нагороди (двічі бронзові - 2017 та 2019 роки та одного разу срібні - 2018 рік). Натомість головна чеснота цього колективу - це фінансова стабільність, яку забезпечують багаторічні спонсори команди бізнесмен Фрітц та Франц Мауери. До речі, самі вони стали головними ініціаторами заявки Віттштока в другу польську лігу в 2020 році, коли стало відомо, що через пандемію коронавірусу чемпіонат Німеччини в 1-й Бундеслізі не відбудеться. Наступний сезон німецький колектив знову провів поза межами своєї країни в чемпіонаті Польщі, а з 2022 року повернувся в "рідну гавань".

На стадії формування команди на цей сезон керівництво "вовків" з Вітштока вирішило зробити ставку на своєрідний мікс молодості і досвіду, поставивши на гонщиків, яких аж ніяк не віднесеш до "зірок" першої чи другої величини у спідвеї, але який мають амбції, непоступливі на доріжці і, зрештою, коштують не всі гроші світу. Так у Вітштоці з'явилися 29-річний поляк Оскар Поліс (одноклубник нашого Станіслава Мельничука в другій польській лізі по клубу "Колеяж" (Ополе), 20-річний данець Йеспер Кнудсен, 25-річний українець Марко Левішин. Окремого представлення, звісно, заслуговує досвідчений 42-річний словенець Матей "Командос" Жагар (одноклубник Левішина в першій польській лізі по клубу "Унія" (Тарнув), який є багаторічним сталим учасником світової серії Гран-прі, дворазовим чемпіоном Європи (2004 і 2008 роки) в особистому заліку. А ось позицію обов'язкового гонщика з німецькою ліцензією у "вовків" традиційно зайняв син одного зі спонсорів колективу Стівен Мауер.

Абсолютно інший підхід до створення команди на цей сезон продемонстрували "бики" з Гюструва, які виграли два останні сезони 1-й Бундесліги в 2023 та 2024 році. Кістяк команди в цьому сезоні будуть становити тріо молодих датських гонщиків - Міккель Андерсен, Вілльям Дрейер та Вілладс Нагель, які усі знаходяться тільки на початкових стадіях своїх кар'єр, але при цьому вже знаходяться на олівцях багатьох спідвейних менеджерів, а також представляють свою країну в офіційних міжнародних юніорських чемпіонатах. Компанію цим хлопцям на відкритті сезону у Вітштоці склав досвідчений німецький гонщик Валентин Гробауер і польський гонщик Кацпер Плудра, який нещодавно тільки перейшов з юніорського віку в когорту дорослих гонщиків і має досвід виступів в польській Екстралізі.

Не надто гостинна погода зробила свою "чорну" справу і відвадила від походу на стадіон багатьох потенційних глядачів. А може на це мав вплив етап Гран-прі в Польщі, який розпочався майже одночасно зі змаганнями ось на цьому треці у Вітштоці:

За офіційними даними на гонці було присутньо тільки 500 глядачів. Але вони точно не пожалкували про те, що вирішили наживо подивитися відкриття сезону в німецькій 1-й Бундеслізі. Обидва колективи віддячили їм за це дуже напруженим поєдинком, який тримав інтригу щодо кінцевого результату до самого заключного заїзду.

В першій серії заїздів двічі на доріжці з'являвся рівненський гонщик Марко Левішин і жодного разу він не фінішував нижче другого місця. Не в останню чергу саме завдяки українцеві рахунок в гонці після чотирьох заїздів був нічийним 12:12

Друга серія розпочалася з другої поспіль "трійки" від "вовка" Кнудсена, але наступні два заїзди вже були за "биками" з Гюстрова, які не просто зрівняли рахунок, але завдяки подвійній перемозі над лідерами господарів Левішиним і Кнудсеном в 7-му заїзді вийшли вперед в гонці 23:19.

Наступна серія розпочалася ще з однієї перемоги гостей в заїзді, і вони вийшли вперед вже на шість пунктів. Далі на доріжці, як кажуть, знайшла коса на камінь: ніхто не хотів поступатися, заїзди з 9 по 11 закінчилися з нічийним рахунком, і "бики" продовжили тримати "вовків" на відстані шість пунктів.

Ціною надзусиль ті, на кого були найбільші сподівання в складі господарів, а саме Матей Жагар та Марко Левішин після подвійної перемоги в 12-му заїзді звели відставання свого колективу від Гюструва до мінімуму - 35:37.

Досвід багаторічного учасника серії Гран-прі знову дався взнаки в 13-му заїзді, де Жагар не лишив жодних шансів своїм суперникам та привіз чергові три пункти, але, на жаль, не знайшов підтримки у свого партнера Мауера, який фінішував останнім.

Двічі в заключних заїздах стартував наш Марко Левішин (в 14-му в парі з поляком Полісом, в 15-му в парі з данцем Кнудсеном), але "витягнути" цю гонку він не зміг. Чемпіони Бундесліги виграли послідовно 4:2 та 5:1 та встановили кінцевий підсумок матчу 49:41 на свою користь. При цьому Марко Левішин все рівно став найрезультативнішим гонщиком не тільки своєї команди, але й в цілому зустрічі, набравши 12 пунктів + 2 бонуси.

MSC „Wölfe” Wittstock - MSC Güstrow „Torros” 41:49

17.05.2025, Вітшток

MSC „Wölfe” Wittstock – 41 пункт

1. Марко Левішин – 12+2 (2,3,1,1*,2*,2,1)

2. Матей Жагар – 10 (1,1,2,С,3,3)

3. Оскар Поліс – 6+1 (1*,Ф,1,2,С,2,С)

4.Йеспер Кнудсен– 12 (3,3,0,3,3,0)

5. Стівен Мауер– 1 (1,0,0,0)

MSC Güstrow „Torros” – 49 пунктів

11. Кацпер Плудра – 11+1 (3,0,3,1*,1,3)

12. Міккель Андерсен – 9+1 (2,2,3,1,0,1*)

13. Вілладс Нагель– 12+1 (0,3,2,3,2,2*)

14. Вілльям Дрейер– 11+1 (0,0,2*,2,3,1,3)

15. Валентін Гробауер – 6+1 (2*,1,1,0,2)

Заїзди:

1. Плудра, Левішин, Поліс, Нагель 3:3 - 3:3

2. Кнудсен, Андерсен, Жагар, Дрейер 4:2 - 7:5

3. Нагель, Гробауер, Мауер, Поліс (Ф) 1:5 - 8:10

4. Левішин, Андерсен, Жагар, Плудра 4:2 - 12:12

5. Кнудсен, Нагель, Поліс, Дрейер 4:2 - 16:14

6. Андерсен, Жагар, Гробауер, Мауер 2:4 - 18:18

7. Плудра, Дрейер, Левішин, Кнудсен 1:5 - 19:23

8. Нагель, Поліс, Андерсен, Жагар (С) - 2:4 - 21:27

9. Кнудсен, Дрейер, Гробауер, Поліс (С) 3:3 - 24:30

10. Кнудсен, Нагель, Плудра, Мауер 3:3 - 27:33

11. Дрейер, Поліс, Левішин, Гробауер 3:3 - 30:36

12. Жагар, Левішин, Плудра, Андерсен 5:1 - 35:37

13. Жагар, Гробауер, Андерсен, Мауер 3:3 - 38:40

14. Плудра, Левішин, Дрейер, Поліс (С) 2:4 - 40:44

15. Дрейер, Нагель, Левішин, Кнудсен 1:5 - 41:49

Повне відео гонки:

При підготовці матеріалу використана статистика, фото та відео з офіційної сторінки клубу MSC „Wölfe” Wittstock в Фейсбуці: MSC „Wölfe” Wittstock