Tribuna/Велоспорт/Блоги/تریبون دروغ می گوید/Частинка Сибіру у Львові, найекстримальніші віражі у Європі та хайп Кличка. Усе це про українські велотреки

Частинка Сибіру у Львові, найекстримальніші віражі у Європі та хайп Кличка. Усе це про українські велотреки

Український велоспорт цікавий не тільки витівками пана Башенка.

Автор — Анонимус07
21 июля 2019, 23:58
7
Частинка Сибіру у Львові, найекстримальніші віражі у Європі та хайп Кличка. Усе це про українські велотреки

Український велоспорт цікавий не тільки витівками пана Башенка.

Трековий велоспорт – другий за популярністю вид велосипедних змагань, який, на відмінно від шосейного, проводиться на специфічних кільцевих аренах з нахилом.

Ці стадіони часто привертають увагу звичайних людей та ще частіше фотографів.

Цікава форма та розмітка нагадують якесь місце для приземлення НЛО.

Одразу ж кидається в очі величезний нахил на віражах. Виглядає це моторошно і постає питання: чому ж гонщики не падають?

Уся конструкція досконало прорахована на рівні фізики. Як це функціонує можете почитати тут.

Якщо ж пояснювати просто: коли гонщик входить у віраж на достатньо великій швидкості – він не падає.

Які бувають велотреки?

Глобально вони мають 4 основні характеристики.

• Покриття: дерево або бетон. Дерев'яні треки значно швидші.

• Наявність даху. Змагання на відкритих треках залежать від погодних чинників. Серйозні проводяться тільки на критих.

• Довжина. Буває від 150 до 500 метрів. Стандарт для ЧМ та ОІ – 250 метрів.

• Кут нахилу віража. 35-45 градусів – норма.

Так що ж там в Україні?

Трековий велоспорт у нас набрав великі оберти останнім часом. Українці брали медалі ЧЕ, ЧС, загальний залік КС, та золото Європейських ігор.

Для підготовки майбутніх чемпіонів діє всього 3 велотреки, по одному у Києві, Львові та Харкові.

Також ще є арена на території Криму. У 2015-му у Сімферополі був зведений модульний трек, але, нажаль, Україна до його будівництва жодного відношення не має.

Велотрек «Динамо» в Харкові – рай для початківців.

Бетонний трек без криші, який може приймати змагання тільки юнацького та молодіжного рівнів. Після реконструкції 2016 року, на ньому почали проводитися чемпіонати України.

Головною вадою є його бетонне покриття. Воно не ідеальне, є багато тріщин та стиків, які призводять до проколів дорогих колес.

Але дуже малий кут віражів та доволі широке полотно дозволяють залучати до тренувань дітей наймолодшого віку. Тому харківська школа одна із найперспективніших в Україні.

Історія будівництва арени доволі дискримінаційна по відношенню до зимових видів спорту.

У 50-х роках минулого століття динамівські гонщики просто розривали чемпіонати СРСР. Ним належав 31 із 50 союзних рекордів, тому нагальним постало питання будівництва командного велотреку для тренувань.

Так у 1957-му був розроблений проект, який прив'язали до конкретного місця та розгорнули земляні роботи. Через прорахунки довелося знести зведену на початку 30-х років лижну базу.

Київський велотрек – справжня архітектурна прикраса столиці

Величезна бетонна споруда поблизу вулиці Хмельницького.

Широкий та з ідеальною інфраструктурою. Хоча він не завжди був таким.

У 2006 місце під велотреком було незаконно віддано під забудову, а Міністерство культури України позбавило один із найстаріших треків світу (збудований у 1911-му році) статусу історичної пам'ятки.

Через 2 роки споруду почали частково демонтовувати та зводити житловий комплекс. Займалася цим компанія тодішнього голови Верховної Ради Криму Володимира Константинова, який зараз перейшов на службу російській владі.

Ось такий гнітючих вигляд мав велодром:

Після подій на Майдані трек почали відбудовувати. На звернення громадськості відгукнувся мер Кличко. Майже з нуля відновили покриття, поклавши новий шар бетону.

На реконструкцію пішло 90 млн гривень. І зараз він виглядає ось так:

Сьогодні на Київському велотреку проводять чемпіонати України та міжнародні змагання різних рангів. А Кличко став місцевим мемом. Він часто з'являється зі своїми специфічними промовами та накатує декілька кіл, закриваючи серйозні перегони.

Часто виглядає це вже надто кумедно.

Львівський велотрек СКА – найекстримальніший у Європі

Єдиний в Україні критий велотрек, який приймає усі основні змагання.

Якщо інші треки України мають бетонне покриття, то полотно львівського побудовано з сибірської модрини, привезеної з Хабаровського краю. Ця деревина надзвичайно міцна, до того ж не боїться впливу води.

Здавалося, під навісом їй нема чого боятися. Але в українських реаліях довелося 2 роки ловити краплі з дірок на даху.

Але для міжнародних змагань СКА таки не підходить.

За стандартами, ширина нахилів повинна складати 7 метрів, а у Львові – всього 4 з половиною. Таких крутих віражів ви не знайдете на жодному велотреку Європи. Зазвичай, на поворотах зводять нахил в максимум 42 градуси, у Львові ж – 47.

Ось умовне порівняння зі зробленим за стандартами київським:

Це дає і особливі переваги для наших спортсменів: натренувавшись підкорювати такі висоти, їм не страшно їздити на будь-яких полотнах світу.

А от для дітей перший виїзд на віраж стає справжнім випробуванням. На змаганнях можна побачити аномальну кількість падінь.

Цікава історія сталась із треком рік назад. Київська студія «Radioactive film» зняла ексклюзивний рекламний ролик для відомого французького бренду алкогольних напоїв «Hennessy».

У відео розповідається про американського велогонщика Маршалла Тейлора. Саме він ще в кінці 19 століття став першим афроамериканцем, який взяв участь в міжнародних змаганнях.

Львівський велотрек ідеально передав атмосферу майже сторічної давнини.

Рекомендую усім потрапити на будь-який із українських велотреків. Точно отримаєте нові враження.