Экс-тренер сборной Украины разобрал трассу ЧМ: жестокие спуски и подход к стрельбе – подставу можно ждать даже от солнца
10 февраля в словенской Поклюке стартует чемпионат мира по биатлону.
Место культовое, живописное и сложное: свыше 1300 м над уровнем моря (плато Поклюка расположено на территории национального парка Триглав), а сама трасса после обновления стала, вероятно, самой опасной в календаре.
У наших биатлонистов интересная подготовка к турниру: 27 января команда поселилась... прямо на этом стадионе, в паре десятков метров от стрельбища. Уже почти две недели Пидручный, Пидгрушная и другие изучают трассу Поклюки, а помогает разобраться в ней экс-тренер сборной Украины Владимир Королькевич, переехавший в Словению больше 30 лет назад.
Кому как не ему рассказывать про особенности Поклюки?
– Уже в прошлом году – к этапу Кубка мира – организаторы сделали работу по трассе: поменяли конфигурацию процентов на 60, а может, и на 70. Теперь профиль совершенно отличается от того, что было 2-3 года назад. Стартовый городок и уход на круг остались прежние, а потом идут значительные изменения.
Трасса опасная и требовательная – прежде всего к горнолыжной подготовке. Много резких поворотов с контруклонами, спусков, переходов, несколько сложнейших участков – при этом хватает крутых подъемов.
На что обратить внимание?
– В контактных гонках (пасьют, масс-старт, эстафеты), пока все не растянутся, на поворотах придется сложно.
Это прослеживалось по прошлому году: если тормозишь в плуг, то теряешь скорость на длинных выкатах. Именно здесь получается достаточно большая разница: вроде в подъемы все идут примерно вровень, а потом на этих участках… Чуть сбавил на спуске, и у тебя весь выкат будет проигрышный. Если на каждом круге терять 2-3 секунды, то к финишу наберется копилочка.
Спортсмены, которые хорошо стоят на ногах и владеют горнолыжной подготовкой, конечно, получат преимущество. По логике, спортсмены из европейских стран должны чувствовать себя хорошо: Франция, Германия, Австрия – эти команды уверенно стоят на лыжах.
В Европе принято так – я знаю это из своей практики – что после сезона спортсмены выезжают в горы, где снег лежит до конца апреля. Там за счет катания на горных лыжах укрепляются мышцы ног, корсет. И что еще важно: там же преодолевают боязнь спусков – к правильным ощущениям привыкаешь как раз на горных лыжах.
Одно из самых интересных мест – s-образный спуск. Во-первых, он труднейший и сам по себе с точки зрения техники. Во-вторых, перед ним идет самый длинный подъем – до верхней точки трассы. То есть ты сначала долго поднимаешься, а потом фактически не восстанавливаешься – надо сразу работать ногами на спуске.
Отдельно скажу о последней части круга. Раньше там было три подъема-спуска, мы называли эту часть мотокроссом. Сейчас там сделали по-другому: длинный подъем, потом плато, потом немного спуск, подъемчик и опять спуск, с которого влетаешь в финишные коридоры.
Смысл в том, что скорость здесь высокая, и в контактных гонках тяжело кого-то обходить в самом конце – это нужно делать заранее. Кто умеет дорабатывать ногами на таких участках, тот получит преимущество.
Огневой рубеж – что особенного в нем?
– В первую очередь, подход – и в финишный коридор, и к рубежу он получается с маленького спуска. Этот спуск – буквально метров за 40 до последней, 30-й установки.
Это опять же важно для контактных гонок. Представьте: лидер или тот, кому надо по стартовому номеру стрелять с первой установки, выкатывается прямо к коврику на хорошей скорости. А тот, кому стрелять на последних установках, вынужден тормозить плугом и терять эту скорость – потому что коврик слишком близко.
При хорошем скольжении разница между первым и тридцатым на этом участке составит 3-5 секунд – и это всего за один подход.
И надо учитывать, что когда влетаешь на рубеж со спуска, у тебя уже начинается восстановление – до стрельбы. Соответственно, нельзя затягивать со стрельбой – иначе пульс пробивает, возрастает мощность удара и это может сказаться на точности.
Насколько мне известно, организаторы хотели срезать этот спуск: убрать земляной вал, сравнять, сделать пологую часть. Я не узнавал подробностей, но ничего такого не получилось: здесь Триглавский народный парк – думаю, с ним не смогли договориться.
Для понимания такой момент: парк не разрешил даже накатать, заасфальтировать тренировочные трассы на верхнюю часть, потому что там живут глухари – здесь все ради природы. Так же и со спуском перед стрельбищем – срезать его запретили, чтобы не менять природный ландшафт.
Еще нужно учитывать фактор солнца – оно коварное. Старты будут во второй половине дня, и на пристрелке в тени может оказаться половина мишеней, а к гонке – еще больше. Особенно если стартуешь из третьей-четвертой группы, к этому времени солнце вообще уйдет за горы и за лес.
Следующий момент: в феврале в Поклюке начинает теплеть. Как правило, ночью подмораживает, а днем под агрессивным солнцем отпускает. И как только солнце заходит, начинает тянуть ветер, такой фен – особенно с левой стороны стрельбища, где более открытая часть. Этот ветерок может быть неощутимым, незаметным, но он уводит пулю в сторону – эти моменты надо просчитывать заранее в тренировках.
И еще иногда на рубеж может садиться легкий туман, потому что сам рубеж находится в котловине – раньше там добывали руду. Когда я приехал работать в Поклюку, наверху стояла воинская часть – две казармы. И на месте стрельбища были асфальтированные площадки для баскетбола и гандбола. Стрельбища еще не было – мы ставили щиты, стреляли с асфальта.
Сборная Украины уже почти две недели тренируется в Поклюке – это правильно?
– Думаю, времени достаточно, чтобы тренеры грамотно провели тренировки в таком ракурсе: понять стрельбище и трассу, научиться проходить спуски на высокой скорости.
Помимо адаптации положительный момент еще и в том, что минимизированы переезды.
Многие спортсмены болезненно реагируют на спуск-подъем на Поклюку – это всего 20 км из Бледа, но их преодолеваешь по змейке, с массой поворотов. В моей практике мы сталкивались с проблемами: каждый день туда-сюда, и у спортсменов болит голова, некоторых даже подташнивает.
Сбор в Поклюке – это еще и среднегорный эффект для наших, благодаря которому будет сдвиг по скорости?
– Высота не такая тяжелая – 1350 метров на стрельбище. Для европейцев она незначительная; если хочешь получить реальный эффект – надо ехать на 2000-2200 м. Взять тот же Сайзар-Альм – туда ездил Бьорндален, мы с Барнашовым там готовили команду к Олимпиадам в Альбервилле, Лиллехаммере. Эффект особый.
В этом отношении 1350 м – низкие горы. Хотя для выходцев из Украины, России или Беларуси это считается среднегорьем с кое-каким эффектом.
Но касаемо Поклюки я бы не говорил о большом горном эффекте: не стоит ждать, что команда пробудет там 14 дней и благодаря этому быстро побежит. Преимущество заключается в знакомстве с трассой, в адаптации – меньше переездов вверх-вниз, меньше смены давления.
Что по снегу – не будет проблем с сервисом?
– В этом году в Поклюке обильная зима, выпало в районе двух метров снега.
Предыдущие годы снег был искусственный – из старых запасов, иногда с добавлением свежего. В этом году снег естественный, и его очень много. Это значит, что для сервиса не такая большая проблема подобрать материал: трасса уже плотная, в таких условиях не стоит ожидать большой разницы в подготовке лыж.
Другое дело – выбор стартовых групп в спринте и индивидуальной гонке. С одной стороны, ближе к концу гонки все повороты будут разбиты. С другой, к началу гонки солнце еще подтапливает, а к концу уже мороз – трасса станет быстрее.
Фото: Triglavska roxa Bled; biathlonrus.com; Андрей Иванов/biathlon.com.ua
