Реклама 18+
Реклама 18+
Блог Genius

«Моє життя було б набагато простіше, якби я був гонщиком 70-х років». Правила життя Айсмена

Блог «Genius» у рамках конкурсної програми розповідає про непересічну особистість пілота Формули 1 Кімі Ряйкконена та його погляди на життя. І хоч він більш відомий манерою стисло висловлювати свої думки, аніж красномовністю, але все-таки за період впізнаваності наговорив такого, що можна написати про це навіть книгу. Спокійний, холоднокровний на перший погляд Кімі вражає своєю унікальністю не тільки на трасах Ф1. А тепер поговоримо про всі його аспекти та грані життєвих позицій.

Кімі має декілька прізвиськ, одне з яких – Айсмен. Воно чітко асоціюється із країною, де він народився та «прохолодністю» характеру. Але має насправді досить кумедне походження. Дізнаємося думку самого фіна про це.

«Люди називають мене Айсмен, але насправді я не такий. Я не хочу, щоб про мене думали, що я ідіот якийсь.»

Життя гонщика насичене та цікаве, але завжди перетинається із Ф1 як не крути. Давайте дізнаємося чому Кімі вибрав собі таку долю та як це бути фіном.

Питання: «Кімі, чому ви стали гонщиком, а не хокеїстом?» Кімі Райкконен: «Я обрав автоспорт, тому що не потрібно рано вставати. Мені набрид хокей на льоду, і я його кинув, бо тренування там рано вранці».

Питання: «Як фіни розважаються?» Кімі: «Ну, влітку ловлять рибу і займаються любов’ю, а взимку ... не ловлять рибу».

Про службу в фінської армії. «Це був жах. Ми постійно марширували, стояли табором – все як завжди. На тебе завжди кричать. Мені не сподобалося.»

Ох і Кімі, недарма він напевно втік до Швейцарії.

«Там дуже розслаблена атмосфера. Я не люблю великі міста – занадто багато суєти. У Швейцарії, як і в Фінляндії, багато снігу. А ще це корисно для податків.»

Тепер дізнаємося від Кімі про його підхід до життя. «Я не намагаюся бути кимось іншим і хочу залишатися самим собою. Я не зобов’язаний подобатися кожному, це абсолютно неправильно. Для мене дуже важливо отримувати задоволення від того, чим я займаюся – в іншому випадку, я відразу міг відмовитися від цього. Знаю, що багатьом такий підхід не дуже подобається. Але мені це байдуже.»

Про соціальні мережі і сучасні засоби зв’язку. «Я не користуюся Facebook. Якби я міг викинути свій стільниковий телефон, то, ймовірно, зробив би це. Я завжди відключаю дзвінок, і не люблю, коли мені дзвонять. Ми жили без усіх цих речей в минулому, коли телефони були тільки вдома або де-небудь на розі вулиць в автоматі.»

Про матеріальні цінності. «Нерозумно витрачати гроші на яхту, якщо не можеш нею користуватися. Навіщо купувати яхту, користуватися їй тільки два тижні, а весь інший час вона стоїть в затоці? Якщо мені потрібна яхта, я можу орендувати набагато більшу за менші гроші.»

Про хобі. «Я збираю волоські горіхи.»

Про втручання у його особисте життя з боку ЗМІ. «Моє життя – це не те, що пишуть в газетах. Я просто роблю те, що мені подобається, і якщо газетам подобається про це писати, будь ласка. Я не збираюся кидати робити те, що мені подобається, тільки тому, що комусь захотілося про це написати. Але іноді мені хочеться, щоб мене ніхто не впізнавав. Що я роблю поза трасою, це моя справа. Мені все одно, що про мене думають люди. Я ж не погана людина, я просто гонщик, і намагаюся ганяти так, як можу.»

Про відношення людей до персони Кімі. «Дехто вважає мене крутим, інші думають, що я ідіот. Це добре.»

Можливо найцікавіший розділ, особливо для фанів Ф1. Тут ми дізнаємося про думки Ряйкконена стосовно гоночного процесу та всього, що його оточує.

Спочатку Кімі розповість про своє відношення до Ф1 загалом та про різні моменти окремо.

«Пілотування – це єдине, що мені подобається в Формулі 1.»

«Неможливо навчитися у когось водити машину, це можна зробити тільки самому. Так що, якщо ти сам не дуже вправний, тобі нема чого робити в Ф-1.»

«Ви не можете ганятися в Ф-1, якщо не впевнені, що ви кращий, інакше нікого не переможете. І неможливо довести, що ви неправі, тому що для цього всіх потрібно посадити в однакові машини, а цього ніколи не станеться.»

«Я особливо не розмірковую над тим, що роблю. Це відбувається автоматично. Так ось чому необов’язково ходити на технічні брифінги.»

Про симулятори. «Інші пілоти можуть працювати на симуляторах, якщо хочуть, а я тут для того, щоб управляти болідом.»

Про чутки. «У Формулі 1 завжди відбувається велика кількість подій. Є багато розмов, які іноді виявляються правдою, і іноді – ні. І я не збираюся витрачати свій час для того, щоб стежити за цим.»

Про ставлення до звитяг. «Перемагати добре. Але я не з тих, хто кричить про це і кожному втирає цим носа.»

Про кумирів. «У мене ніколи не було кумирів, ні зараз, ні раніше. Нерозумно мріяти про те, з ким би ти міг ганятися – я цілком задоволений тим, що можу ганятися з моїми нинішніми суперниками.»

Про впевненість у своїх діях. "Облиште мене, я знаю, що я роблю."

Про монотонність гонок та чи буває нудно за кермом. «Тільки тоді, коли я лідирую з великою перевагою, як в Мельбурні в 2007 році. В такому випадку починаєш думати про зовсім інші речі, починаєш грати кнопками на кермом. Тоді я раптово пропустив точку гальмування.»

Настав час зачепити тему безпеки у Формулі 1. Все-таки гонки – це один із найбільш ризикованих видів спорту. Що Кімі про це думає, можливо згадає про небезпечні ситуації зі свого досвіду.

«Небезпека? Я ніколи про це не турбуюся. Вона є, але ти про це не думаєш.»

«Для мене [в гонках] немає адреналіну, просто потрібно бути готовим, коли гонці дано старт і мати хорошу реакцію.»

«У мене була аварія на тестах в Мюджелло в 2001 році. Швидкий поворот. Не впорався з керуванням. Врізався в бетонну стіну. Було погано. Відвезли в лікарню. Нічого, нормально.»

До речі, якщо вже згадали про суворий 2001 рік, то був ще один цікавий момент, коли Кімі зійшов із траси в Імолі.

«Раптом кермо виявився у мене в руках. Я намагався прилаштувати його на місце, але було занадто пізно. І я просто думав, чим це скінчиться.»

А ще одна цікава історія. Згадаємо 2006й рік і що Кімі відовів на питання журналіста, чому він пропустив церемонію прощання з Міхаелем (пам’ятне всім Гран-Прі Бразилії).

«I was having a sh*t.»

Вичерпна відповідь, нічого не скажеш. Взагалі Кімі обожнює ЗМІ, про це він неодноразово згадував у своїх інтерв’ю. 

«Формула 1 була б раєм без ЗМІ.»

«Моє життя було б набагато простіше, якби я був гонщиком 70-х років. Безумовно я народився не в ту епоху.»

Бути спокійним та тихим, але обожнювати вечірки водночас – це однозначно про Кімі.

«Я жив в Англії майже два роки, але в нічному клубі був тільки один раз. Ну хоч зараз почав вибиратися.»

Про Різдвяну вечірку Ferrari. «Вечірки в Ferrari досить цікаві. На них збирається вся команда і сім’ї співробітників. Я не знаю точно, що буду там робити. Може бути, буду Сантою. Інші вечірки є досить офіційними і нудними.»

Взагалі Кімі вважає, що вечірки, які фін часто влаштовував на ранньому етапі своєї кар’єри, допомагали йому краще показувати себе на трасі.

«Звичайно, як правило, це жарт. Але іноді я насправді думаю, що я часто пілотував краще після того, як робив те, що хотів, а не тоді, коли забороняв собі розваги, випивку і все інше. Є багато доведених теорій – ти пілотуєш краще після того, як трохи повеселився. Більш-менш все літо 2013 року являло собою гонки і вечірки. Тут немає нічого нового – для мене це нормально. Можливо, з боку це здається дивним, але для мене в минулому це було абсолютно звичайною історією. Я завжди думав, що це робить тебе більш розслабленим, і потрібно докласти більше зусиль і концентрації на трасі, тому що ти не так впевнений в собі. Але, врешті-решт, результати ставали кращими.»

Деякі висловлювання та фрази Кімі можна вважати крилатими.

Кімі, звідки у тебе талант? «Не знаю. Важко сказати. Приходить...звідкись.»

Кімі, які оновлення у вас на машині? «Оновлення, які зроблять машину швидше.»

Про важливість шолому. «Він захищає голову.»

Про мокру трасу у Сільверстоуні. «Якщо траса мокра, то вона мокра, і ситуація однакова для всіх.»

«Набагато легше виграти, якщо стартуєш з першого ряду.» Та не може такого бути!:)

Попри філософські навики Кімі як і всі ми буває пофігістом. Але все ж такі випадки трапляються дещо частіше, ніж у середньостатистичної людини.

«Кубок конструкторів для мене насправді нічого не означає.»

«Мені нецікаво, що говорить Джекі Стюарт. У нас немає нічого спільного.»

«Девід Култхард може говорити все, що він хоче. Мені нецікаво, що він говорить.»

«Мені наплювати на те, що говорить Ярно Труллі.»

«Коментарі Монтойї мене не цікавлять.»

«Мені нецікаво, що люди думають про мене. Я не Міхаель Шумахер.»

Зрештою поговоримо про кохання-зітхання.

Кімі, ти закоханий? «Так. Природно. Любов необхідна. Не знаю, що ще сказати.» 

«Мені не подобається, що неможливо ходити по різних місцях з моєю дружиною, щоб нас не помічали інші люди. Але іншого виходу немає, це ціна того, що я гонщик Ф1.»

Кімі, твоя дружина залюбки приїздить на гоночні вікенди? «Так. Без неї було б досить нудно ввечері у готельному номері.»

Oh-la-la! Які відверті натяки:)

Кімі, Льюіс Хемілтон сказав, що його перша перемога була краще за секс. «Можливо, в нього не було сексу до перемоги...»

Ох і жартівник!

Кімі, що ви робите в ніч перед гонкою? «Сплю.» 

Ну тут уже сказав як відрізав. Проте сон – це також невід’ємно інтимна справа кожної людини.

Варто заявити, що життя летить невимовно швидко і у 2019 році Кімі опинився в команді «Альфа Ромео». І встиг відзначитися деякими діями та поділитися певними думками.

Зокрема Кімі Ряйкконен розповів про те, як йому вдається зберігати мотивацію для виступу в гонках після стількох років в Формулі-1.

«Навіть не знаю. У мене немає якихось особливих способів, щоб мотивувати себе. Зараз «Формула-1» все більше стає моїм хобі, а не чимось іншим. Напевно, саме тому я знову отримую задоволення від гонок. Я завжди намагаюся виступати якомога краще. Якісь дні складаються краще, якісь гірше, але в гонках так буває. Часом гонки виходять складними.

Для мене це ніколи не було проблемою. Багато людей думають інакше, але це нормально, у кожного є право на власну думку. Я ж просто намагаюся робити, що можу і коли я відчую, що робити те, чого від себе очікую, то спробую знайти собі нове хобі», – розповів Ряйкконен. 

У травні Кімі просив команду скасувати всі урочисті заходи, які були заплановані для того, щоб відзначити його 300-й Гран-прі в кар’єрі.

Ряйкконен вийде на перше місце в історії за кількістю гонок за кар’єру, якщо залишиться в «Ф-1» до кінця 2020 року. При цьому фін зазначив, що його не хвилює можливість вийти на перше місце за цим показником, тим самим побивши рекорд Рубенса Баррікелло.

«Ні, не хвилює. Я тут не заради того, щоб провести більше всіх Гран-прі. Це не принесе мені ніякого задоволення. Я вже сказав команді, що це просто цифра. Я намагався умовити команду все скасувати, але не дуже досяг успіху!»

Також Ряйкконен відповів на питання про те, чи пишається тим, що до цих пір виступає в «Формулі-1», хоча дебютував в чемпіонаті 18 років тому.

«Чесно кажучи, після двох років в ралі цей термін не відчувається таким довгим. Упевнений, якби не цей досвід, зараз мене б тут не було. Може бути, коли я закінчу кар’єру, то буду інакше все сприймати, але зараз я не відчуваю, що настільки довго виступаю в «Ф-1». Для мене це просто гонки.»

Насамкінець згадаємо про цікавий епізод на нещодавньому Гран-прі Австрії. 

Пілот «Альфа Ромео» Кімі Райкконен пояснив, чому показав гонщику «Мерседеса» Льюїсу Хемілтону середній палець після блокування в першому сегменті кваліфікації до Гран-прі Австрії:

«Я подивився на літаки в небі і просто показав на них. На жаль, він виявився в неправильному місці в невідповідний час. Для цього існують правила. Думаю, ми всі були в подібній ситуації.»

Цим епізодом Кімі доводить, що він – суперпрофі і навіть помічає літаки під час швидкісної їзди! До того ж не забуває ділитися радістю побаченого зі своїми візаві, проявляючи своєрідну майстерність у цій справі:)

 

Отже, ми дізналися ким є Кімі Ряйкконен aka Айсмен і які його життєві правила та погляди. Можливо, він не найкращий пілот в історії Формули 1, але точно один із найсвоєрідніших. Сила завжди проявляється у простоті, а успіх любить тишу. 

Автор

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
  • Друзья
Loading...