Tribuna/Авто/мото/Блоги/Типу аналітика/Трійка майбутніх чемпіонів Формули-1, які не виступають в Ф-1

Трійка майбутніх чемпіонів Формули-1, які не виступають в Ф-1

Є у молодіжних серіях автоспорту такі юнаки, які у кінці минулого сезону почали гучно стукати у двері «королівських гонок», але їм не відчинили. Деяким привідкрили і через щілину промовили: «Наберись ще досвіду, піди поганяй ще зі своїми однолітками. Через рік ми тебе впустимо сюди». Хто ці пілоти – далі в матеріалі.

7 марта 2017, 20:56
4
Трійка майбутніх чемпіонів Формули-1, які не виступають в Ф-1

Є у молодіжних серіях автоспорту такі юнаки, які у кінці минулого сезону почали гучно стукати у двері «королівських гонок», але їм не відчинили. Деяким привідкрили і через щілину промовили: «Наберись ще досвіду, піди поганяй ще зі своїми однолітками. Через рік ми тебе впустимо сюди». Хто ці пілоти – далі в матеріалі.

Антоніо Джовінацці, 23 роки

Джовінацці у F3

Уродженець італійського східного узбережжя почав, як і всі, з картингу і вже у віці 13 років став чемпіоном Європи у класі 60-сильних картів. До серйозних чемпіонатів Антоніо прийшов у 2012-му. То була китайська Формула Пілота, де перший же сезон став тріумфальним для Джовінацці – титул з 50-очковим відривом. Наступного року Антоніо пішов на підвищення, його запросили у Європейську Формулу 3, де того сезону їздили Паскаль Верляйн та Даніїл Квят. Проте команда Duble R Racing не мала конкурентного боліду й італієць посів лише 17 місце у заліку. Та якщо порівняти його з напарниками по команді, то Джовінацці був справжнім героєм, принісши 90% усіх очок у командний залік. Набагато успішніше виступив Антоніо того ж сезону у Британській Формулі 3, де став віце-чемпіоном. Той успіх не могли не помітити менеджери команди Carlin, а якщо вони це роблять, то у поміченого є непогані шанси зовсім скоро сидіти за кермом боліду Формули-1.

Сезон 2014-го італійський гонщик провів у дочірній стайні легендарної команди Jagonya Ayam with Carlin і посів 6 місце в заліку пілотів, програвши боротьбу таким «титанам», як Естебан Окон та Макс Ферстаппен. Та тоді він поступився своєму напарнику Тому Бломквісту і це стало перепоною на шляху до переходу в Carlin, тому Джовінацці довелося і наступний сезон у дочірній команді провести. І який то був рік для Антоніо! Друге місце, поступившись лише Феліксу Розенквісту, який видав прекрасну серію в останніх гонках. Після того Джовінацці був запрошений на кілька етапів DTM, Азійського та Європейського Ле-Манів і отримав найголовніше запрошення – GP2.

Італійська команда Prema Racing створила болід, заточений під швидкісні гран-прі і вже наприкінці сезону титул розігрували між собою напарники Антоніо Джовінацці та П’єр Гаслі. І на фінальному етапі Яс-Маріна італієць не зміг скористатися помилкою француза, тому титул отримав Гаслі.

Антоніо Джовінацці їде до перемоги на ГП Азербайджану у GP2

А поки пілоти вирішували, хто буде пити переможне шампанське, Mercedes і Ferrari розгорнули свою боротьбу на дипломатичному полі битви. Тото Вольфф розповів ЗМІ, що команда запрошує приєднатися Антоніо Джовінацці до програми Mercedes у DTM, за якою перепустки до Ф-1 вже отримали Паскаль Верляйн і Естебан Окон. Та Антоніо «не виходив на зв’язок три тижні», після чого у паддоку «королівських гонок» та GP2 почали ширити чутки, що сам президент Ferrari Серджіо Маркіонне особисто займеться кар’єрою свого співвітчизника. Стіччі Дам’яні, президент Італійського автомобільного клубу, покладає надії, що саме Джовінацці буде наступним італійцем у Формулі-1.

Коли у Sauber з’явилося вакантне місце пілота, експерти очікували побачити там віце-чемпіона GP2. Та Маркіонне, схоже, не зміг домовитися з командою, якій Ferrari постачає свої мотори, і напарником Маркуса Еріксона став Паскаль Верляйн. Остання надія побачити Джовінацці цього сезону в Ф-1 жевріла у вигляді Manor, але британська команда не вийде на старт у 2017-му році. У кінці грудня Ferrari оголошує про офіційне підписання контракту з італійцем у якості третього пілота команди з можливістю отримати п’ятничні кілометри за кермом болідів Haas чи Sauber. Бойовим пілотом цього сезону, за словами самого Джовінацці, він поки не готовий і працюватиме багато на симуляторі.

Джовінацці тестує Sauber C36 у Барселоні минулого тижня

Через місяць відбулися Гонки чемпіонів, де Паскаль Верляйн потрапив у аварію і лікарі порекомендували йому не брати участь на перших тестах у Барселоні. Тиждень тому Sauber оголошує, що замінить Верляйна... Джовінацці. Прекрасний шанс вразити італійських босів, які вирішуватимуть, хто ж буде бойовим пілотом Скудерії у 2018-му. На тестах Антоніо відпрацював дводенну програму і не розбив болід, на відміну від Ленса Стролла.

Як Джовінацці вириває перемогу в Сіроткіна на ГП Малайзії у GP2

 

П’єр Гаслі, 21 рік

Гаслі у GP2

Французький пілот почав також із картингу і в національному чемпіонаті не мав особливого успіху, та за два сезони у KF3 (престижний європейський чемпіонат для 12-15-річних юнаків і юначок) він зміг стати віце-чемпіоном, програвши титул Александеру Елбону. Гаслі свій перший сезон у світі Формул провів несподівано вдало – третє місце у Французькій F4.

Далі П'єр прийняв пропозицію перейти до дволітрової Формули Рено, де отримав місце у складі середняка чемпіонату. Тут йому протистояли аж три чинних пілоти Ф-1: Стоффель Вандорн, Даніїл Квят та Естебан Окон, причому останнього Гаслі навіть обійшов у турнірній таблиці, а сам П’єр посів 10 місце. Та, як відомо, головна боротьба відбувається між пілотами однієї команди, то тут француз поступився своєму голандському напарнику Ніку де Врісу на 29 очок, але випередив іншого колегу по команді Андреа Піццітолу на 37. До речі, Гаслі якраз Піццітолі програв титул у Французькій F4. А ще там був Александер Елбон, який взагалі повністю провалив всі гонки, виступаючи за команду-аутсайдера.

Після такого сезону француз залишився у дволітровій Формулі Рено, але перейшов до сильнішої команди. Як показали результати, зміна пішла на користь – чемпіонський титул! Знову обійшов Окона та Піццітолу в заліку, і здобув ще одну маленьку перемогу над Елбоном.

На вулицях Монако у Formula Renault 3.5

Чемпіонство дало змогу Гаслі перейти до 3.5-літрової Формули Рено у команду групи лідерів Arden Motorsport, і також П’єр потрапив до молодіжної програми Ред Булл. Молодий француз знову дивує усіх, провівши стабільний сезон і ледь не стає чемпіоном, та програє титул іншому учаснику програми «биків» Карлосу Сайнсу-молодшому. Іспанець отримав одразу підвищення до «королівських гонок», а Гаслі запрошують до GP2, в якій минулого сезону француз був запрошеним пілотом і провів 6 гонок.

Перший рік був більше схожим на обкатку нових болідів, тому 8 місце в заліку – непоганий результат для дебюту. У кінці гоночного року П’єр отримав приємне запрошення посісти місце третього пілота Red Bull. Сезон-2016 Гаслі почав у складі Prema Racing, де йому компанію склав наш попередній герой Антоніо Джовінацці. Протягом року два таланти йшли у турнірній таблиці пліч-о-пліч, але француз виявився успішнішим.

Цей безперечно талановитий хлопець не має права цього сезону виступати у GP2. Чутки про заміну Квята на Гаслі не підтвердилися і росіянину дали ще один шанс у Toro Rosso, а француза залишили третім у Red Bull, де він працюватиме із симулятором.

Француз тестує Halo на Сільверстоуні минулого року

У середині лютого було оголошено про його контракт із Team Mugen, яка має свої боліди у японській Супер Формулі. Непоганий варіант, щоб отримувати гоночні години на трасі, минулого сезону цим чемпіонатом скористувався Стоффель Вандорн.

Шанси Гаслі на Ф-1 доволі високі і його кар’єра зараз залежить від виступів Квята.

Як П'єр розриває своїх суперників у Спа у GP2

Шарль Леклер, 19 років

Леклер у GP3

А цей юнак має весь потенціал стати найуспішнішим монегаським пілотом Формули-1 (до нього були лише маловідомі Луї Широн та Олів’є Беретта), якщо, звичайно, потрапить туди. Леклер народився у Монако і ріс там разом із Жюлем Б’янкі. За протекцією батька Жюля  хлопці потрапили до картингової команди, якою керував Ніколя Тодт, син Жана Тодта і менеджер Феліпе Масси, до слова.

У 8 років Леклер дебютує у французькому картинговому турнірі і одразу ж стає чемпіоном. У наступні три роки він ще двічі виграє титул і отримує підвищення до французької кадетської картингової ліги, де також одразу збирає усі лаври переможця. У 2010 році виступає у KF3, де вперше виїздить на трасу Ф-1 у Монако і виграє ту престижну гонку. Варто зазначити, що до Леклера у різні роки перемагали на тій трасі у KF3 Роберт Кубіца, Ніко Росберг, Себаст'ян Феттель і Карлос Сайнс-молодший. 2011-го монегаск виграє кубок світу з KF3 і ще деякі супутні нагороди.

Ставши 15-літнім Леклер переходить до KF2 і не зупиняється усіх дивувати, здобувши звання віце-чемпіона Європейської серії. Останній рік у картингу Шарль проводить як і годиться великому талантові – віце-чемпіон чемпіонату світу, поступившись лише Максу Ферстаппену. Якщо Макса одразу залучили до Ф-1, то Леклеру довелося у дебютний сезон на болідах з відкритими колесами проводити у скромній Формулі Рено 2.0. Хлопець настільки звик феєрити у картингових серіях, що не зрадив звичці й тут, з ходу ставши віце-чемпіоном у загальному заліку та чемпіоном серед юніорів.

Леклер тягне за собою пелотон на Хунгарорінгу у Formula Renault 2.0

Після цього Шарль переходить до Формули 3 і отримує зовсім не той болід, про який можна мріяти, але монегаск витискає з нього усе, що можна і це дає неймовірне четверте місце у заліку на фініші сезону, обійшовши Ленса Стролла, чинного пілота Вільямса, на п’ятій позиції на понад 100 очок та ставши лауреатом премії для новачків сезону. Минулий рік Леклер провів у GP3. І як він його провів – з ходу став чемпіоном! Але у 2016-му монегаск прийняв свою головну (поки що) пропозицію життя – став членом Академії Ferrari і пілотом розвитку Скудерії та Haas. Більше того, американська команда Формули-1 «віддала» чотири п’ятниці протягом сезону Леклеру і на вільних заїздах у Німеччині Шарль програв Грожану лише 0.3 секунди. Вражаюче, чи не так?

Після такого сезону у паддоці Ф-1 почали шептатися, що Леклера очікує доля Валттері Боттаса і Даніїла Квятом, які напряму з GP3 потрапили до «королівських гонок». Та босс команди Haas Гюнтер Штайнер сказав, що хоч Шарль і неймовірно швидко прогресує, та йому треба ще хоч один сезон провести у молодіжних серіях. Чекати на пропозицію довго не довелося і через тиждень після тріумфу у GP3 Шарль прийняв пропозицію тріумфаторів минулого сезону GP2 Prema Racing, де буде разом з іншим протеже Ferrari Антоніо Фуоко знову демонструвати свій талант і, ймовірно, здобувати місце у Ф-1 наступного сезону.

За кермом Haas на Сільверстоуні

Травма Верляйна на Гонці чемпіонів породжує нові чутки і зараз навіть дійшло до того, що Леклера Sauber всерйоз розглядають у якості пілота, який вийде на старт на Гран Прі Австралії, щоб замінити хоча б на одну гонку Паскаля. Чому це не Джовінацці, описано вище.

Як Леклер (червоно-білий болід) боровся з Кевіном Йоргом у GP3

Післямова

Ці три пілоти є майбутнім Формули-1 і хтось, а може й трійка, стане колись чемпіонами «королівських гонок», бо долю усі мають схожу із деякими чинними гонщиками, які мають в активі титули чемпіонів світу. Як би там не було, але доля Джовінацці залежить від виступів Райкконена і Феттеля, Гаслі сподівається на промах Квята, а Леклер має надіятися на фортуну і Верляйна, які можуть дозволити вже цього сезону сісти за кермо боліда Ф-1.

Цей матеріал бере участь у конкурсі #лучший блогер Украины

Другие посты блога

Все посты