Гран-при Малайзии. Новые проблемы Квята, возвращение Алонсо и другие события тренировок на «Сепанге»

Хроника событий, фотографии и итоги первого дня «Формулы-1» в Куала-Лумпуре – в текстовом онлайне Tribuna.com.

13:18 Все, друзья! В Малайзии уже вечер, наступает тишина – гонщики и команды начали подготовку к субботе. Завтра нас ждут заключительная тренировка и квалификация. Не пропустите.

13:15 Последняя на сегодня важная новость – количество двигателей, которые смогут использовать команды без штрафа, будет равняться пяти, а не четырем. Соглашение практически достигнуто.

Кристиан Хорнер: «Я предложил эту идею. Цель заключается в том, чтобы машины находились как можно больше времени на трассе, в противном случае по ходу сезона команды будут действовать все более консервативно. Кажется, все согласны, и это вселяет оптимизм. Не возражаю, если мы будем использовать пятый мотор только в пятницу или вернемся к правилам прошлого года – разницы нет».

13:05 В «Ред Булл» рады прогрессу.

Даниэль Риккардо: «Некоторые вещи определенно придают нам чувство оптимизма. По первым утренним ощущениям, большая часть проблем с ходовыми характеристиками, с которыми мы столкнулись в Австралии, исчезла – в целом ситуация заметно улучшилась, теперь машина работает примерно так же, как на предсезонных тестах в феврале. Если суммировать итоги, то в Мельбурне именно это было нашей основной проблемой, и сейчас она исчезла, что не может не радовать».

Даниил Квят: «С точки зрения времени прохождения круга ситуация выглядит нормально, но в пятницу я предпочитаю не сильно углубляться в изучения времена на круге. Лучше добиваться результата в нужный момент. Хотя ощущения – что важнее всего, – сегодня определенно были лучше, чем раньше».

12:59 Фелипе Масса рад возвращению Фернандо Алонсо в гонки. Бразилец и испанец долгое время выступали вместе в «Феррари», и хотя с прошлого года их пути разошлись, отношения остались дружескими. На заднем плане с забавной физиономией – Массимо Ривола.

Bem-vindo irmao !Welcome back my bro @alo_oficial very kilt #Rivola behind kkk pic.twitter.com/XtawEOkstA — Felipe Massa (@MassaFelipe19) March 27, 2015

12:55 В этот день 4 года назад Виталий Петров завоевал первый в истории России подиум в «Формуле-1». «4 года назад со мной произошло то, к чему, пожалуй, стремится любой гонщик – подиум в «Формуле-1». Это помогло мне ощутить, что весь пройденный до этого тяжелый путь в автогонках был не зря, что, если прикладываешь усилия и стремишься к цели, то все получится. Эти воспоминания дают силы работать и двигаться вперед при любых обстоятельствах.», – написал Петров в инстаграме.

  Фото опубликовано vitalypetrov (@vitalypetrov)Мар 27 2015 в 2:50 PDT

12:44 Руководитель «Пирелли» Пол Хэмбри – о сложностях, связанных с высокой температурой:

«Сегодняшние условия были самыми жаркими за последнее время, более жаркими, чем в прошлом году. Из-за этого шины «медиум» перегреваются, а разница во времени прохождения круга между составами составляет 0,8 – 1 секунду. Если в воскресенье погода будет примерно такой же, то это, как мы думаем, приведет к гонке с тремя пит-стопами – что будет хорошо, учитывая то, что в последнее время команды проезжали гонки всего с одним пит-стопом. Конечно, то, что случится здесь, будет зависеть от погоды в день гонки, поскольку в Малайзии она меняется чаще, чем в большинстве других мест».

12:37 Берни Экклстоун продолжает отжигать:

«Хэмилтон хорошо представляет «Формулу-1». Другие парни, вроде Феттеля, считают, что их задача состоит только в том, чтобы пилотировать болид. Я никогда не видел его на красных ковровых дорожках».

12:35 В «Мерседесе» пытаются нагнетать обстановку. Нико Росберг уверяет, что у команда есть небольшие проблемы, а «Феррари» невероятно быстра. Но мы-то знаем.

«Я хорошо провел утреннюю сессию, но во второй практике не смог добиться оптимальной работы шин «медиум» – и теперь мне нужно выяснить, почему. В целом это был сложный для команды день – на болиде Льюиса возникли проблемы с надежностью техники, из-за которых он был вынужден пропустить сессию. Условия были просто сумасшедшими. Невероятная жара. Пилотам и болидам приходиться адаптироваться к этим условиям, а это непросто. Мы также выяснили, что «Феррари» вновь очень сильна, так что нас ждет интересный гоночный уик-энд», – сказал Нико.

12:19 Берни Экклстоуна очень волнует зрелищность в «Формуле-1». Вот очередная идея диктатора: «Надо начислять очки за квалификацию и гонку. Лучший пилот в квалификации затем будет стартовать 12-м».

12:15 Забавная переписка получилась между Крейгом Скарборо и официальном аккаунтом «Уильямса» в твиттере. Журналист (видимо, по ошибке) вместо имени Боттаса, Валттери, написал «Валери». На что получил ответ: «Это вы дали ему такое прозвище? Мы вроде придерживались такого: BO77AS».

12:05 Себастьян Феттель считает, что до «Мерседеса» его новой команде пока еще далеко (и правильно считает): «Трудно сказать, где находимся по отношению к «Мерседесу» – для них день прошел не слишком гладко. Но это не главное сейчас, необходимо в первую очередь сосредоточиться на себе.

Посмотрим. Думаю, между нами и «Уильямсом» будет очень плотная борьба. «Ред Булл» и «Торо Россо» также выглядят неплохо. Сложно делать выводы, но «Мерседес» впереди».

11:53 Форма «Феррари» удивляет многих. Валттери Боттас тоже немного шокирован: «Похоже, «Феррари» выглядит сильнее, чем ожидалось. Мы знаем, что завтра сможем прибавить, и еще предстоит улучшить баланс машины, а в баках будет меньше топлива. Но окажется ли этого достаточно – не знаю».

11:52 Пилот «Лотуса» Ромен Грожан рассказал о проблемах: » Утром мы достаточно быстро устранили неполадки с коробкой передач, но после обеда возникли новые проблемы, изучением которых сейчас и занимаемся».

11:45 Нико Росберг задумался об износе шин и жаре: «В этом году у нас новые шины, и они, по идее, должны меньше изнашиваться, но в данный момент мне так не кажется. К тому же не стоит забывать и о рекордных температурах – сегодня асфальт прогрелся до более чем 60 градусов! Я прямо ощущал, как жар буквально пробивается через шасси, в машине было невероятно жарко. Основными в гонке будут шины «хард». Посмотрим, сколько смогут продержаться более мягкие покрышки».

11:43 Всеобщий любимец Пастор Мальдонадо подвел итоги дня: «Благодаря появившимся новинкам, которые мы тестируем в Малайзии, а также другому типу шин «Пирелли», машина ведет себя несколько иначе. Без сомнения, я лучше чувствовал себя во второй половине дня, когда мы работали на длинной дистанции. Утром Ромен Грожан был весьма быстр, а я был доволен скоростью болида на длинной дистанции».

11:40 И еще немного информации с пресс-конференции руководителей команд: у «Лотуса» и «Форс-Индии» контракты на поставки моторов «Мерседес» действительно до 2020 года, поэтому они не собираются менять производителя моторов.

11:38 Абитебуль в конце прессухи сказал еще несколько интересных вещей: во-первых, он не утверждал, что Эдриан Ньюи – лжец. Это все было вырвано из контекста проклятыми журналистами. Во-вторых, «Рено» задумывается о будущем и рассматривает все возможные варианты, в том числе и вероятность ухода из «Ф-1», если гоночная серия не будет удовлетворять интересам компании (а если точнее – если будет плохо влиять на ее имидж).

11:33 Пресс-конференция руководителей все еще идет. Кристиан Хорнер заявил, что «Ред Булл» даже не собирается становиться производителем двигателей. Если это действительно так, то, возможно, между австрийской командой и французским мотористом закончились терки и наступают мирные времена. Покидать «Ф-1» «быки» тоже не намерены.

11:32 Льюис Хэмилтон о первых тренировках: «Потеря времени сильно на вас влияет. К счастью, в конце сессии я смог проехать довольно длинный отрезок, но при этом не менял настройки болида. Пилотировал с тем, что есть. Сейчас настройки отличаются то того, что мне бы хотелось.

Я знаю, что мой круг получился не слишком зрелищным. Как я уже сказал, я думаю, что могу немного улучшить баланс и настройки болида, сейчас они не отличаются от тех, которыми мы пользовались в последней гонке. Я уверен, что мы их изменим и немного прибавим в скорости».

11:30 Сириль Абитебуль из «Рено» заверил, что скоро все будет хорошо: «Кажется, в конце туннеля уже виден свет, и этот туннель не такой длинный, как кажется некоторым». Что, «Ред Булл» наконец-то прибавит и Квят доберется до подиума? Было бы хорошо.

11:08 Прекрасная картина на пресс-конференции руководителей – Сириль Абитебуль восседает между Кристианом Хорнером и Францем Тостом. Учитывая недавний обмен колкостями, ситуация может стать взрывоопасной.

10:56 Скорость «Феррари» произвела на Хэмилтона сильное впечатление. Льюис начинает опасаться соперников на красных машинках.

«Болиды «Феррари» выглядят здорово, это действительно так. Просто удивительно, насколько хороши их времена прохождения круга».

10:50 Кими пока не слишком доволен и хочет прибавить, чтобы побороться с «Мерседесом». Аппетит приходит во время еды.

«Не знаю, чем занимались другие, я просто побыстрее выбрался из болида. Мы же делали то, что и должны были. Нам по-прежнему нужно прибавить, у нас есть некоторые проблемы. Возможно, дело в жаре и ветре, но машина по-прежнему не идеальна. Сделаем все что сможем, чтобы попасть на первый ряд стартовой решетки».

10:44 Пока не появились пресс-релизы, мы кратко подведем итоги дня:

- проблем никто не избежал: даже непобедимый «Мерседес» столкнулся с техническими трудностями на машине Льюиса Хэмилтона;

- коробка передач на болиде Квята по-прежнему барахлит, это плохой знак;

- чистые круги удаются далеко не всем и не всегда – ни Феттель, ни Росберг своего потенциала сегодня не раскрыли, зато Кими смотрелся просто отлично, «Феррари» хорошая на первом и третьем секторах, но сильно проигрывает «Мерседесу» на втором (из-за настроя на низкую прижимную силу);

- «Макларен» в беде – мотор «Хонда» еще сильнее ограничен в мощности, болид настроен на низкую прижимную силу, поэтому много недостаточной поворачиваемости и ошибок пилотов;

- «Торо Россо» временами смотрится лучше «Ред Булл»;

- Грожан заметно лучше пилотирует, чем Мальдонадо, на разных комплектах шин, но у него тоже возникли технические трудности;

- «Форс-Индия» далеко от очковой зоны, но все равно впереди «Макларена» и «Манора»;

- С полными баками болиды ведут себя пока что непредсказуемо, но завтра трасса «обрастет» резиной и станет более пригодной для пилотирования.

10:44 Апдейт показателей в «скоростной ловушке». Клиенты «Мерседеса» по-прежнему впереди, «Феррари» догоняет.

10:40 Корреспондент Sky Sports Дэвид Крофт делится впечатлениями об итогах пятницы: «На длинной дистанции «Феррари» уступает «Мерседесу» примерно три десятых секунды на круге. При этом Кими Райкконен лучше справляется с износом шин «медиум» – он теряет меньше времени, за счет чего может продлевать гоночный отрезок».

10:31 Закончилась вторая тренировка. Хэмилтон – лидер, Райкконен – второй, Росберг – третий. Квят, несмотря на проблемы в конце сессии, успел показать четвертый результат.

10:26 Проблемы у Квята! Он медленно (по просьбе команды) возвращается в боксы.

10:23 Совсем не хочет входить в повороты и «Макларен». Алонсо попытался ввернуть в 15-й поворот, дважды блокировал колеса, но все равно выехал на обочину. Недостаточная поворачиваемость сегодня сведет гонщиков британской конюшни с ума.

Fernando Alonso is currently 16th quickest, and this taste of the grass and gravel hasn’t helped #MalaysiaGP#FP2pic.twitter.com/TA89Ut2x9O — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

10:19 В последние минуты гонщики проезжают с полными баками, так что улучшения результатов не видно. Но видно, когда у кого-то возникают серьезные трудности. Например, у Валттери Боттаса, которого на трассе обогнал и Квят, и пилот «Феррари». «Уильямс» как-то совсем не держался на гоночной траектории на шинах «хард».

«Сцепление очень, очень слабое», – отметил Валттери в радиоэфире.

10:14 Резервный пилот «Заубера» Раффаэле Марчелло поделился впечатлениями от первой практики перед Гран-при Малайзии.

20-летний итальянец проехал 13 кругов и показал 13-е время.

«Очень доволен. Впервые оказался на «Сепанге», и за рулем этой машины, поэтому было непросто обрести уверенность, к тому же не удалось проехать много кругов. Но, думаю, в целом команда и я проделали хорошую работу. Выполнили все, что было запланировано

Я работал на симуляторе на этой на трассе, но реальность – совсем другое дело. Условия были действительно сложными. Здесь очень жарко, а трасса была «зеленой». Но достаточно быстро удалось выучить конфигурацию.

Я был близок к Маркусу Эрикссону. Это не моя машина, поэтому приходилось действовать осторожно. Но, в конце концов, в скоростных поворотах и на торможении я пытался атаковать, так что доволен», – цитирует Марчелло GPUpdate.net

На вопрос о том, когда он в следующий раз вернется за руль болида C34, Марчелло ответил:

«Вероятно, в Барселоне, но сначала нужно сосредоточиться на GP2».

10:06 Наконец-то на быстрый круг уехал лидер чемпионата мира. И время вполне даже замечательное – 1.39,790. Это первое место.

10:01 Квят проехал быстрый круг на «медиуме». И сразу стал третьим.

9:54 Ромен Грожан уже сегодня отъездился. Сломался его «Лотус». Механики чинят технику, но до конца тренировки исправить проблему точно не успеют.

9:54 Посмотрите, кто стал лидером сессии. Кими доминирует! Финн стал одним из немногих, кто проехал чистый круг на «медиуме»: Феттеля развернуло, а Росберг ошибся в последнем повороте.

9:49 Дженсону Баттону тоже не нравятся настройки болида на низкий прижим: «Огромная нехватка прижимной силы. Просто огромная!»

9:45 Вообще, 11-й и 14-й повороты очень похожи своей сложностью – на этих участках гонщики проходят очень далеко от апекса, и визуально очень сложно найти точку торможения. Кроме того, в момент торможения пилоты пытаются поворачивать вправо. В общем, это действительно необычное пилотажное место (Тильке – молодец!). Особенно в том случае, если машине не хватает прижимной силы.

9:41 Сессия возобновилась пару минут назад. Ничего нового на трассе нет... А нет, есть. Разворот Феттеля! Кажется, почти там же, где и Мери (в 11 повороте). «Феррари» использует настройки с низкой прижимной силой, так что подобные вещи не кажутся удивительными в скоростных виражах.

Но вот и разница между четырехкратным чемпионом мира и зеленым новичком (а также «Феррари» и «Манором»): дебютант вылетел в ловушку и застрял, а Себ – остался на трассе, не вызвал появления красных флагов и тут же вернулся в бой.

9:32 Вылет «Манора». Красные флаги! Роберто Мери ошибся в скоростном повороте: машину повело боком, а затем развернуло и выкинуло в гравийную ловушку. Ошибка новичка.

Red flag out after Roberto Merhi’s spin at Turn 11 #MalaysiaGP#FP2pic.twitter.com/UFJK4oi07X — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

9:29 Кстати, сегодня день рождения у Дэвида Култхарда. Шотландцу – 44. Помните, как все начиналось?

9:27 Машина Хэмилтона до сих пор не готова к выезду

It’s been a race against time to get Lewis Hamilton’s car ready for #FP2 but it looks like we might see him soon... pic.twitter.com/4fCZazOwPJ — Formula 1 (@F1) 27 Март 2015

9:25 Непросто придется новичкам в этот уик-энд.

Hot pic.twitter.com/SkssHepcte — Parc Fermé (@PFF1) 27 Март 2015

9:23 Очень опасная ситуация. Отважный маршал решил убрать обломок от машины Мальдонадо на прямой.

9:21 Росберг нарушает идиллию – первый быстрый круг и сразу первое время.

It looks so easy for Rosberg as he completes his first timed lap of the session: http://t.co/b8kzvW7CMn#MalaysiaGPpic.twitter.com/Jmi4WXTqen — Sky Sports F1 (@SkySportsF1) 27 Март 2015

9:18 «Мерседес» продолжает рекламировать новый (запрещенный) шлем Льюиса Хэмилтона. И сокрушаться из-за глупого правила ФИА.

Have you seen @LewisHamilton’s epic @PET_Motorsports#MalaysiaGP lid?! Shame it can’t be used under new rules :( #F1pic.twitter.com/x8SlrxWs7n — MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) March 27, 2015

9:17 А вот от болида Пастора отлетают куски. И ведь он никуда не врезался. Это карма.

Bodywork trouble for Lotus and @Pastormaldo early on in #FP2#MalaysiaGP#F1inMalaysiapic.twitter.com/gpYqjSEP5M — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

9:15 Пока «Мерседесы» не показали никакого времени, расстановка сил выглядит очень интересно.

9:12 Температура воздуха в настоящее время составляет 32 градуса по Цельсию, асфальт прогрелся до 60.

9:08 Кими Райкконен жалуется: «Очень слабое сцепление на выходе из последнего поворота и во втором повороте тоже».

9:05 Сегодня на «Сепанге» стартует первый этап международной серии TCR. В пятницу, пилоты проведут две тестовые сессии, в субботу состоится квалификация и первая гонка уик-энда в 10:25 по московскому времени, в воскресенье в 7:30 стартует второй заезд. Почитать о новой гоночной серии можно по следующим ссылкам – TCR стартует! и TCR завоевывает мир.

9:03 Несколько наблюдений от Марка Хьюза:

- «Мерседес» имеет преимущество около 0,9 секунды на жестких шинах, но на более мягкой резине отрыв сократится;

- «Хонда» подошла еще более консервативно к гонке в Малайзии, чем к этапу в Австралии в плане мощности мотора. Чтобы компенсировать недостаток мощности, «Макларен» выбрал настройки болида с низкой прижимной силой (и более высокой скоростью на прямых);

- «Феррари» использует настройки с низкой прижимной силой, что позволяет выигрывать время на скоростных первом и третьем секторах трассы, но на втором секторе команда сильно проигрывает «Мерседесу».

9:01 Итак, вторая практика перед Гран-при Малайзии стартовала, и первым на трассу отправился пилот «Манора» Уилл Стивенс.

8:58 Даниэль Риккардо в отличном настроении.

Time to gear up. Five minutes to #FP2! #MalaysiaGP#F1pic.twitter.com/Nw5FY12pGZ — Red Bull Racing (@redbullracing) 27 Март 2015

8:57 По крайней мере первую половину сессии Льюис Хэмилтон пропустит точно. Работа над устранением проблемы с системой впуска двигателя продолжается.

En Mercedes van tarde, pero saldrán antes d terminar la FP2 #F1TV3pic.twitter.com/CEoyUTNvqQ — Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) 27 Март 2015

8:55 Остается 5 минут до старта второй практики. Над «Сепангом» ни облачка.

8:41 Первый российский гонщик «Формулы-1» Виталий Петров в авторской колонке на Motorsport.com достаточно интересно рассказал о жаре и влажности в Малайзии:

«Как только вы выходите из самолета после приземления в Куала-Лумпуре, возникает ощущение, что вас загнали в хорошо подготовленную парилку. Влажность настолько высока, а воздух настолько горяч, что эффект от первого появления на улице почти такой же, как если бы вам плеснули в лицо кипятком.

Чтобы лучше подготовить тело к таким условиям, необходимо как можно больше времени стараться проводить на улице. Причем, тренировки желательно проводить не в шортах и майке, а в штанах и, возможно, даже легкой кофте. Ведь на трассу затем предстоит выезжать, одетым в комбинезон.

Кондиционированных помещений вообще лучше избегать. Даже когда едете на такси, необходимо открывать окна. Упражнения, игра в теннис, бег, растяжка – лучше все это делать на улице. Ведь очень жарко становится уже тогда, когда просто садишься в кокпит в полной амуниции.

На всю гонку у вас есть всего поллитра воды. Во время тренировок это тоже, кстати, необходимо учитывать – не пить слишком много, чтобы тело привыкало работать в условиях недостатка жидкости в организме.

В 2011 году наша команда использовала черные комбинезоны, но Роберт Кубица еще до начала чемпионата – и своей аварии – предложил заменить их в Малайзии на светлые. Команда в итоге последовала его совету. Если честно, я не думаю, что это как-то серьезно нам помогло, ведь перед стартом мы все равно стараемся оставаться в тени. Если стоять под открытым солнцем, то – независимо от цвета комбинезона – можно получить тепловой удар. А непосредственно в кокпите открытых участков тела тоже не так много».

8:29 Резервный пилот «Заубера» Раффаэле Марчелло раздает интервью после дебюта в первой практике.

Media round with Raffaele talking about #FP1#RM36#F1#MalaysianGPpic.twitter.com/Ve9rpxroPi — Sauber F1 Team (@SauberF1Team) 27 Март 2015

8:02 «Уильямс» получил условный штраф в 10 тысяч евро за превышение лимита времени на использование дополнительного комплекта шин. Стюарды посчитали, что команда не получила преимущества, написал в твиттере журналист BBC Эндрю Бенсон.

7:56 «Мерседес» в твиттере подтверждает, что на машине Хэмилтона возникли проблемы с системой впуска. Но, похоже, что основную часть второй практики действующий чемпион пропустит.

«Исследование после окончания первой практики выявило проблему с системой впуска. Это не повлияет на количество элементов силовой установки в течение сезона. Команда усиленно работает, что вернуть машину на трассу к концу второй практики».

7:41 Хорошие новости для Льюиса Хэмилтона. Причиной остановки на трассе в первой практике стала проблема с системой впуска. Для устранения неполадки нужна замена одной детали, поэтому двигатель менять не будут, сообщил в твиттере корреспондент Auto Motor und Sport Андреас Хаупт.

7:21 ФИА расследует действия «Уильямса» в первой практике, поскольку Фелипе Масса продолжил использование дополнительного комплекта шин после 30 первых минут сессии. В прошлом году за подобное нарушение «Торо Россо» получила штраф размером 10 тысяч евро.

7:06 Как сообщает в твиттере известный технический эксперт «Формулы-1» Крейг Скарборо, на болиде Дженсона Баттона заменили генератор кинетической энергии.

6:48 Исполнительный технический директор «Мерседеса» Падди Лоу надеется, что не придется менять двигатель на машине Льюиса Хэмилтона:

«Возникла аппаратная проблема, которую необходимо устранить. Пока не знаем, что точно нужно сделать. В ближайшие несколько минут проведем исследование, чтобы решить, что делать во второй практике».

6:35 За 5 минут до завершения сессии сломалась машина и у Даниэля Риккардо. А вот в «Маноре» радуются – удалось проехать 16 кругов.

6:31 Тренировка завершилась. Результаты следующие. Болиды на трассе пока что проверяют работу виртуальной машины безопасности.

6:30 Масса рапортует, что бутылочка для питья завалилась за его спину. Перед гонкой с этой проблемой надо будет разобраться.

6:29 «Лотус» делится видеороликом тренировки пит-стопа.

Quick pitstop for @RGrosjean before the end of the session #FP1#MalaysiaGPpic.twitter.com/tFINJbJpo7 — Lotus F1 Team (@Lotus_F1Team) March 27, 2015

6:27 Росберг концовку заезда проводит с полными баками на жестких покрышках. Улучшения результата лидера не предвидится.

6:24 Текущие результаты за 6 минут до завершения тренировки.

6:20 «Мерседес» сообщил, что причина остановки Хэмилтона – проблемы с двигателем.

ALL HANDS ON DECK: @MercedesAMGF1 get to work on @LewisHamilton’s car #MalaysiaGP#FP1pic.twitter.com/i2zc53yWTA — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

6:16 На трассе сейчас три машины – под управлением Баттона, Мери и Переса. Но относительная тишина длилась недолго. Другие команды присоединяются.

Both drivers are back on track #FP1#F1#MalaysianGPpic.twitter.com/JrTC9nMzvH — Sauber F1 Team (@SauberF1Team) March 27, 2015

6:08 Льюис Хэмилтон от скуки залез в твиттер. И пишет, что для этапа в Малайзии он подготовил новую версию шлема, но из-за нового правила ФИА не может его использовать.

I had a special helmet made to celebrate Petronas & Malaysia. Due to the FIA’s new rule, I can’t wear it. #Petronaspic.twitter.com/w5ZUQjyYO3 — Lewis Hamilton (@LewisHamilton) March 27, 2015

6:07 Обратите внимание на скорости машин в точке замера. Первые три места – у клиентов «Мерседеса».

SPEED TRAP: Those @Lotus_F1Team cars are absolutely flying... #FP1#MalaysiaGPpic.twitter.com/3E44MD8N0Q — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

6:06 Кстати, для желающих порулить болидом «Ф-1» образца 2015 года (пусть и виртуальным), есть новость: Codemasters выпустит новую игру в июне этого года.

6:05 Поехала «Феррари». Райкконен и Феттель – рядышком, но в секунде позади Росберга. Квят жалуется на проблемы с машиной во время торможений.

6:02 «Ред Булл» на удивление показывает неплохие результаты. Риккардо пока 4-й, Квят – 7-й. Хотя на такой требовательной трассе, казалось, отставание болидов с моторами «Рено» должно оказаться больше. Но еще больший сюрприз – от «телят». Сайнс и Ферстаппен вклинились между «быками», причем сын двкуратного чемпиона мира по ралли пока занимает самую высокую строчку из всего коллектива «энергетиков».

6:01 Четырехкратный чемпион мира выехал из боксов.

With 30 minutes of #FP1 remaining Sebastian Vettel posts his first lap time – and he’s sixth fastest #MalaysiaGPpic.twitter.com/aCbBAz9ujj — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

6:00 Кстати, Грожан выглядит весьма и весьма хорошо. Он пилотирует болид мягче и точнее, чем Пастор Мальдонадо – «Лотус» под управлением венесуэльца едет нервно. До конца тренировки осталось полчаса. Активность на трассе усилилась.

5:58 Если вдруг кто-то подумал, что в борьбе за первое место будет интрига, Нико Росберг решил показать, что это не так. Он улучшает результат и отрывается от ближайшего преследователя (Грожана) почти на 1,5 секунды. Да, это тренировка, да, трасса «зеленая», да, у всех разное количество топлива в баках. Но отрыв все равно впечатляет.

5:56 Феттель долго прохлаждался в боксах «Феррари», но сейчас готовится занять место в кокпите болида.

5:55 Фернандо наконец-то проехал круг без ошибок и проблем – и сразу стал 12-м. Обогнал Баттона, кстати.

5:52 Стивенс почти догнал Алонсо. Вот это интрига – обгонит ли?

5:50 Температура растет.

Current track and air temperatures: 32 and 40 degrees respectively. Warm, in other words. #MalaysiaGP#F1 — Pirelli Motorsport (@pirellisport) March 27, 2015

5:44 После небольшого затишья на трассе снова какое-то движение. На быстром круге Уилл Стивенс из «Манора». Скорость космическая: после первого сектора Ситвенс проигрывал 2 секунды, после второго – 6, а на финишной черте уступил лидеру 10,5 секунд! На втором круге Уилл снял со своего времени почти 3,5 секунды. Но занимающему последнее место Алонсо он все равно проигрывает 2,6 секунды. И этого тоже не хватает, чтобы попасть в 107%.

5:34 У Льюиса отобрали машинку. И он в печали. Перед остановкой гонщик сообщил, что у мотора пропала мощность. Разобраться с проблемой будет чуть сложнее, так как не работает телеметрия. Кстати, Льюис добавил, что может доехать до боксов своим ходом, но команда попросила припарковаться.

Lewis Hamilton looks on as his @MercedesAMGF1 car is removed from the track in #FP1#MalaysiaGPpic.twitter.com/Uqen6GZ44n — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

5:30 Что ж, это первая проблема у «Мерседеса» в этом году. Необычно. Журналисты на трассе говорят, что незадолго до остановки машина действующего чемпиона мира звучала как «заболевшая».

5:29 Первый большой сюрприз – Хэмилтон останавливается на трассе. Маршалы оттащили болид на обочину.

5:27 У Алонсо с управлением болида пока не все здорово.

Tough start for Alonso. Big lock-up here, and currently more than 4.5 seconds slower than Rosberg #FP1#MalaysiaGPpic.twitter.com/nGe8dIjeoM — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

5:26 Квят на трассе. Наконец-то. Но Даниил проехал первый круг на 4 секунды медленнее, чем напарник Риккардо, но во второй попытке приблизился – теперь разрыв между двумя «Ред Булл» составляет всего 0,2 секунды.

5:24 Все больше гонщиков на трассе. Алонсо и Баттон также проехали первые быстрые круги. Правда, пока эти круги слишком быстрыми не назвать.

5:20 У нас появились первые времена.

5:13 Мери наконец-то закончил первый установочный круг за рулем «Манора». Ура-ура! Правда, гонщик по радио сообщил, что есть проблемы: как только он отпускает газ, машина начинает тормозить.

5:09 Пока гонщики проехали лишь установочный круг (а кто-то – два, как Алонсо). Так что времен еще нет.

5:08 Начало уик-энда у Льюиса Хэмилтона пока не слишком замечательное – не работает телеметрия. Но причин для паники еще нет.

5:02 «Манор» впервые выехал на трассу. Как и Фернандо Алонсо.

And...WE’RE BACK! pic.twitter.com/sEPGAJ9iu6 — Manor F1 Team (@ManorF1Team) March 27, 2015

5:00 Практика началась. Болиды один за другим покидают боксы.

4:59 Трасса «Сепанг Интерэншнл».

Here’s what lies in store for the drivers with #FP1 just minutes away here #MalaysiaGP#F1inMalaysiapic.twitter.com/SyE3jsrpBD — Formula 1 (@F1) March 27, 2015

4:55 В Куала-Лумпуре тепло, все замечательно. Дует легкий ветерок.

4:51 Если вы вдруг не в курсе – сообщаем, что за «Заубер» на первой тренировке выступит молодой итальянец Рафаэлле Марчелло.

10 min to go for Raffaele’s first drive in the #C34#F1#FP1#MalaysianGPpic.twitter.com/K27bkLUqLh — Sauber F1 Team (@SauberF1Team) March 27, 2015

4:50 Пилоты выходят из моторхоумов и отправляются в боксы. Вот-вот заведут моторы.

And into the garage we go! Good morning world, are you ready for #FP1? #MalaysiaGPpic.twitter.com/LKBP22QnuX — Toro Rosso (@ToroRossoSpy) March 27, 2015

4:45 Всем привет! Через 15 минут на трассе «Сепанг» стартует первая тренировка перед Гран-при Малайзии. Мы проследим за главными событиями на втором этапе чемпионата мира «Формулы-1», посмотрим фотографии с места события, узнаем мнения участников, а также подведем небольшие итоги. Будьте с нами!

Сегодня на «Сепанге» пройдут две тренировки «Формулы-1» (время – московское)

Практика 1: 5:00 – 6:30

Практика 2: 9:00 – 10:30

Ну а все самое главное, что нужно знать о предстоящем этапе, читайте в нашем специальном материале:

Зигзаги на болоте. Что нужно знать о Гран-при Малайзии