🔥🔥🔥Ферстаппен вырвал у Хэмилтона победу на последнем круге и стал чемпионом в решающей гонке сезона!
Хроника безумного во всех смыслах Гран-при Абу-Даби.
16:45
Итоговое положение. Да уж, такого финиша никто из нас явно не ожидал. Да здравствует новый чемпион! А у «Мерседеса» – Кубок конструкторов.
16:39
Ферстаппен уже добрался до боксов и попал в объятия команды. Трибуны в экстазе.
16:36
Ферстаппен и «Ред Булл» просто сходят с ума. В радиопереговорах – радостная истерика! А «Мерседес» в ярости!
ФИНИШ!
Макс Ферстаппен выигрывает Гран-при Абу-Даби и становится чемпионом «Формулы-1»!!! Мамочки...
Просто АААААААААААААААААААААААА!
58-й круг
Ферстаппен атакует Хэмилтона и проходит его! Льюис попытался ответить на второй зоне DRS – но Макс отбился!
58-й круг
РЕСТАРТ! У НАС ВСЕГО 1 КРУГ! ФЕРСТАППЕН АТАКУЕТ ХЭМИЛТОНА!
57-й круг
ВСЕ, ФИА РАЗРЕШИЛА КРУГОВЫМ ВЕРНУТЬСЯ.
57-й круг
А теперь самое главное: между Льюисом и Максом еще 5 круговых, которым ФИА не разрешила вернуться в круг. Это значит, что Ферстаппену предстоит сначала обогнать их, а уже потом атаковать Льюиса.
56-й круг
Три круга до финиша. Пелотон продолжает наматывать круги позади автомобиля безопасности. А Перес внезапно возвращается в боксы и сходит! Это означает, что Кубок конструкторов точно уходит «Мерседесу».
55-й круг
До финиша все меньше кругов. Есть серьезные сомнения, что маршалы успеют убрать все обломки. Хотя они очень стараются. Льюис волнуется.
54-й круг
Упс! Латифи разбил болид и застрял на трассе! На трассе появляется машина безопасности! Если гонка не закончится под пейскаром, нас ждет огненное окончание заезда!
Ферстаппен в боксах – и переходит на «софт», Хэмилтон – снова остается на трассе!
51-й круг
Норрис побывал в боксах – Ландо получил медленный прокол колеса после наезда на поребрик. Лидеров тут же предупредили об опасности – Льюис сейчас точно начнет беречься.
49-й круг
Кристиан Хорнер снова вышел на связь: «Мерседес» сегодня слишком силен. Для того, чтобы победить, нам понадобится чудо. Но мы сделаем все возможное». В общем, как-то так.
47-й круг
До финиша 11 кругов, Ферстаппен отстает от Хэмилтона на 13 секунд. Кажется, борьбы может и не быть. Разве что сейчас кто-то не уедет в стену и на трассе не появится автомобиль безопасности. Или у лидера резко сдаст уже очень старый «хард».
45-й круг
Добавляет лидерам головной боли и необходимость обгонять круговых. И кто как с этим справиться. Вот сейчас Хэмилтона предупредили, что он приближается к группе из четырех машин, которые борются между собой на пороге топ-10.
43-й круг
Хэмилтон впереди включился на полную мощность и выдавливает из машины вообще все, на что она способна. И перестал уступать в темпе Ферстаппену! Очень мощное выступление Льюиса.
42-й круг
До финиша 16 кругов, отставание Ферстаппена прямо сейчас – 14 секунд. Максу нужно будет очень постараться, чтобы успеть. Ну и вопрос в том, в каком состоянии на финише будут шины на болиде Хэмилтона.
А за пределами топ-5 Алонсо потерял еще одну позицию – пропустив вперед и вторую «Альфа Таури» под управлением Пьера Гасли.
40-й круг
Алонсо зарубился с Цунодой, остался недоволен действиями соперников, прошел его, срезав трассу, а потом пилот «Альфа Таури» вернул позицию. Да, за пределами топ-5 тоже весело.
39-й круг
Так-с, Ферстаппен полетел – у Макса лучший круг гонки, за один круг он отыграл почти секунду.
38-й круг
Гонка возобновилась. Ферстаппен в 17 секундах позади Хэмилтона, но на совершенно свежих шинах. А до финиша 20 кругов. Погоня начинается.
37-й круг
Очень интересно. Тото Вольфф вышел на связь с Майклом Маси и очень попросил не выпускать на трассу настоящий автомобиль безопасности, который соберет пелотон.
36-й круг
Джовинацци не самым удачным образом припарковал свой болид – но дирекция гонки довольно долго не включала режим виртуального автомобиля безопасности. Но все-таки сделала это.
И самое интересное – Хэмилтон остался на трассе, а вот Ферстаппен ныряет в боксы! А следом за ним и Перес.
35-й круг
Боттас все-таки справился с Леклером, совершив обгон на торможении. Дальше Валттери ждут Норрис и Сайнс. Да и Гасли с Алонсо недалеко. А вот до Переса пропасть.
А еще у нас сходит с дистанции и вторая «Альфа Ромео» – на болиде Антонио Джовинацци возникла проблема с гидравликой.
33-й круг
Самая плотная борьба на трассе сейчас идет за 8-е место. Боттас на свежих шинах прессингует Леклера, но пока не может справиться с «Феррари».
31-й круг
На свой пит-стоп наконец отправляется Боттас – финн, который пока не останавливался, успел добраться до третьей позиции. Но вот на трассу Валттери вернулся уже 9-м.
30-й круг
Возвращаемся к борьбе за лидерство. Макс было чуть-чуть сократил отставание и проехал лучший для себя круг в гонке – но Хэмилтон тут же ответил очередным лучшим кругом в гонке. Отрыв вырос до 4,3 секунды.
28-й круг
Судя по всему, еще один сход – на этот раз проблемы уже у Джорджа Расселла. Двигатель потерял в мощности. Джордж добрался до боксов, но на трассу уже не вернется.
27-й круг
Райкконен вернулся в боксы – и это сход с дистанции гонки. Ох, очень жаль, что карьера Кими заканчивается вот так...
26-й круг
Ой-ей! Проблемы с болидом у Кими Райкконена! Повреждено переднее антикрыло – а также, судя по всему, проблемы с тормозной системой.
25-й круг
Ситуация на трассе успокоилась. Впереди отрыв более-менее стабилен, но медленно увеличивается. Макс не тянет темп Хэмилтона.
Тото Вольфф вышел на связь с Майклом Маси и обвинил Переса в опасном вождении. На что получил ответ: «Это гонки».
23-й круг
К сожалению для «Ред Булл», героическая оборона Переса глобально пока не очень помогает Ферстаппену – Макс постепенно отстает от Льюиса, который проехал еще один лучший круг в гонке. Отрыв вырос до 2,8 секунды.
22-й круг
Перес сделал вообще все, что только мог – а потом еще дал Максу DRS. А в конце круга с чувством выполненного долга отправился на пит-стоп.
«Чеко, ты просто легенда!» – сообщил Макс команде по радио.
20-й круг
Ого! Хэмилтон было прошел Переса на прямой, но Перес сопротивлялся как мог, а на второй прямой вернул себе лидерство! Чеко борется как может!
И Ферстаппен уже всего в 2-х секундах позади Хэмилтона!
18-й круг
На следующем круге Макс взял себя в руки и уже чисто прошел Сайнса на торможении. До Хэмилтона 8 секунд. При этом лидирует в гонке Перес – Чеко, очевидно, сделает все возможное, чтобы хоть как-то задержать Льюиса, когда тот подъедет к нему в самое ближайшее время.
17-й круг
Ферстаппен тоже не справился с управлением и проехался за пределами трассы в предпоследнем повороте – Макс преследует Сайнса, но пока не может пройти «Феррари». А Хэмилтон впереди только увеличивает отрыв – на счету Льюиса лучший круг в гонке.
15-й круг
Ух! Леклер потерял контроль над машиной и чуть не развернулся – это случилось в тот момент, когда Ферстаппен выехал на трассу перед ним. Шарль в конце круга сам отправился в боксы.
14-й круг
Интересно – в «Мерседесе» мгновенно реагируют и Хэмилтон отправляется на пит-стоп! Льюис тоже переходит на «хард» и возвращается на трассу вторым – позади Переса, но впереди Сайнса и Ферстаппена.
13-й круг
И Ферстаппен отправляется на пит-стоп – Макс переходит на «хард» и возвращается на трассу пятым – прямо позади Ландо Норриса! И практически сразу обгоняет соперника!
12-й круг
Хэмилтон продолжает наращивать отрыв, Макс продолжает жаловаться на износ задних покрышек. При этом топ-3 (лидеры+Перес) уже довольно далеко уехали от остального пелотона.
Через какое-то время отрыв будет достаточным, чтобы Макс мог провести пит-стоп и выехать на трассу, не попав в трафик. Ведь проблемы с «софтом» начинаются и у многих других пилотов, которые стартовали на самых мягких шинах.
10-й круг
Вообще ситуация у Ферстаппена очень сложная – Макс уже начал жаловаться на износ задних покрышек. И скоро ему предстоит пит-стоп. После которого он может оказаться в трафике и начнет терять время. В то время как Льюис сейчас контролирует темп и в боксы в ближайшее время не собирается.
8-й круг
Нико Росберг считает, что Макс действовал слишком агрессивно и фактически сам вынудил соперника срезать. Но при этом Хэмилтон выиграл слишком много от срезки трассы.
Честно говоря, лучше бы организаторы насыпали песка в зоны безопасности (благо его вокруг довольно много). И никакой спорной ситуации бы сейчас не было. Но, увы.
6-й круг
Кристиан Хорнер вышел на связь с комментаторами Sky Sports и заявил, что команда недовольна и сильно разочарована случившимся и решением стюардов не расследовать инцидент. Но команда не унывает и настраивается отыграться в гонке.
5-й круг
Хэмилтон начинает постепенно отрываться от Ферстаппена – отставание выросло до 2-х секунд.
3-й круг
Стюарды заявили, что инцидент с участием Хэмилтона и Ферстаппена не требует расследования! И что все нормально! По словам Майкла Маси, Хэмилтон уже достаточно сбросил скорость и вернул отыгранное незаконным путем время. Ну и ну.
2-й круг
В «Мерседесе» не торопятся возвращать позицию – Льюис вообще заявил команде, что соперник выдавил его с трассы и именно поэтому ему пришлось срезать поворот! Тем временем, Льюис оторвался от Макса на 1,5 секунды.
1-й круг
Атака со стороны Макса! Хэмилтон сохранил позицию, только срезав поворот! Ферстаппен по радио требует вернуть ему позицию! Жара!
СТАРТ!
Хэмилтон вырывает лидерство у Ферстаппена на стартовом рывке! «Мерседес» выстрелил на старте как из пушки! Ой-ей!
15:00
Гонщики отправились на прогревочный круг и скоро начнут выстраиваться на стартовой решетке. Все готово к началу Гран-при Абу-Даби – финальной гонки сезона.
Информация по шинам: на «софте» стартуют Ферстаппен, Норрис, Перес, Сайнс, Леклер, Окон, Риккардо и Шумахер. На «медиуме»: Хэмилтон, Боттас, Цунода, Стролл, Джовинацци, Феттель, Латифи, Расселл и Райкконен. На «харде»: Алонсо и Гасли.
Ну и очень бы хотелось одного – без аварий.
14:55
А вот прогнозы и пожелания в отношении того, кто за кого будет болеть, от звезд спорта, кино и шоубизнеса. У Льюиса довольно мощная поддержка:
14:52
Также вмешаться в борьбу за титул может и Ландо Норрис – гонщик «Макларена» в квалификации внезапно взлетел на третью позицию:
«Ну, мне же нечего терять. А вот им двоим впереди есть что терять. Но, разумеется, я не собираюсь быть идиотом».
14:50
У Кими берут последнее интервью перед стартом. А еще подогнали презент:
14:35
Немаловажным будет и роль номинально вторых пилотов «Мерседеса» и «Ред Булл» – Валттери Боттаса и Серхио Переса. Только вот проблема «Мерседеса» в том, что Боттас стартует достаточно далеко, а вот Перес расположился прямо позади Хэмилтона.
Вот что об этом думает Дженсон Баттон:
«Льюису стоит волноваться из-за Переса, которого он будет видеть в зеркалах заднего вида. Ведь задача Серхио в этот уик-энд – помогать Максу. Они перепробуют все тактические варианты, чтобы сдержать Льюиса, и это нормально.
То же самое постараются сделать в «Мерседеса» с Боттасом – но это будет сложнее, поскольку Валттери стартует лишь шестым. В «Ред Булл» же уже вчера здорово воспользовались помощью Переса, когда он дал Максу слипстрим на прямой».
14:25
А вот так Кими провожают в «Альфа Ромео» – устроили почетный коридор. Трогательно.
14:23
Ну и финальная фотография всех пилотов перед последней гонкой, куда же без нее.
14:20
Информация по шинам от «Пирелли». В распоряжении Ферстаппена осталось два нетронутых комплекта шин «хард» – правда вряд ли они оба понадобятся Максу в гонке. Разве что у нас вновь случится нечто экстраординарное и заезд остановят красными флагами. Тогда у Макса будет возможность «бесплатно переобуться». А вот у Хэмилтона остался всего один свежий комплект шин – и тоже «хард».
Также в «Пирелли» традиционно дали предварительный расклад по наиболее эффективным стратегиям. Лучший вариант по мнению инженеров итальянской компании: стратегия «медиум»-«хард» с одним пит-стопом. Которую может выбрать Хэмилтон. При этом вариант «софт»-«хард», который подходит Максу, по подсчетам «Пирелли» даст такое же общее время прохождения гонки.
14:10
Помимо решающей гонки в борьбе за титул сегодня произойдет и другое, даже более знаменательное (пусть и с оттенком грусти) событие. Свой последний Гран-при в «Формуле-1» проводит легендарный Кими Райкконен. Финн заканчивает профессиональную карьеру и уходит из гонок.
14:05
Перед стартом уже прошел традиционный парад пилотов, на котором участники коротко делятся мыслями о предстоящей гонке. Вот, с каким настроем к предстоящей гонке подходят претенденты на титул – Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон.
Ферстаппен: «Посмотрим на поведение шин в гонке, но мы уверены, что «софт» будет работать неплохо. По ходу гонки очень много может случиться с точки зрения стратегии, ситуация всегда может измениться. Но «софт» – это правильный выбор для старта».
Хэмилтон: «Я подготовился наилучшим образом, как только мог, я готов выложиться на абсолютном максимуме. А дальше все зависит от того, что мне больше всего нравится – как я смогу проявить себя на трассе».
14:00
Всем привет! До старта решающей гонки сезона «Формулы-1» в Абу-Даби остается час – и мы начинаем наш онлайн.
Разумеется, все внимание приковано к схватке Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона. И на старте будет очень интересно: Макс начнет гонку на более мягких, но не столь износоустойчивых шинах «софт», а Льюис – на более прочном «медиуме». У кого преимущество?
Вот что по этому поводу думают эксперты Sky Sports: многолетний комментатор и бывший пилот Мартин Брандл, а также чемпионы «Ф-1» Дженсон Баттон и Нико Росберг.
Баттон: «Я в такой ситуации всегда выберу старт с поула. За счет «софта» у Макса будет преимущество в скорости на старте, но при этом он ограничен в выборе стратегии. А мы все знаем, что «Мерседес» очень хорош в плане стратегии».
Росберг: «В пятницу, при подготовке к гонке на свободных заездах, Макс просто летел на «софте», однако на тренировках они проехали отрезок всего в 7 кругов. В то время как сегодня ему нужно будет проехать на «софте» 20 кругов, а может и чуть больше. А как мы видели на примере других машин, через 15 кругов шины «софт» начинают проседать. И вот это очень интересно – как Максу удастся беречь эти шины на длинной дистанции».
Брандл: «Ключевой момент здесь в другом. Если только Льюису не удастся обойти Макса на старте и войти в первый поворот лидером, ему сегодня придется как-то обогнать Ферстаппена на трассе, если конечно он хочет выиграть титул».
За чемпионский титул сразятся Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон, набравшие к этому моменту одинаковое количество очков – 369,5.
Старт гонки – в 15:00 по Киеву.
Победу в субботней квалификации одержал Ферстаппен – он получил право стартовать первым. Хэмилтон показал второй результат – он начнет гонку рядом с Максом.
Отметим, что гонщик «Ред Булл» начнет заезд на мягких, но быстро изнашивающихся шинах «софт», а семикратный чемпион мира – на более износостойком «медиуме», который, однако, дает меньше сцепления с трассой.
Если опасения насчет необгонности «Яс-Марины» оправдаются, то мы увидим гонку-процессию, а в ней преимущество всегда у лидера вне зависимости от реальных перспектив болида на втором месте. Преследователь обречен на страдания в «грязном» воздухе, перегрев шин и мотора – и победить становиться очень сложно.
Именно поэтому план «Ред Булл» прост: выиграть старт любой ценой и стать самому тем самым лидером. Однако с учетом последних гонок случиться может что угодно: пробуксовка на старте, дрогнувшая рука, сбой в сцеплении, просто блестящий старт Хэмилтона, трюки «Мерседеса», не позволяющие соперникам нормально прогреть шины и тормоза… Вариантов достаточно.
Фото: Gettyimages.ru/Mark Thompson
