Блог АвтоМото дайджест

«Надеюсь, не смогу найти его сейчас в паддоке, потому что тогда ему ****** ». Лучшие радиопереговоры Гран-при Бразилии

На официальном канале «Формулы-1» на ютубе вышел ролик, в котором работники серии собрали лучшие по их мнениям разговоры между гонщиками и командными мостиками во время Гран-при Бразилии.

Себастьян Феттель («Феррари»), вторая практика

Себ: У меня что-то болтается между ног. Помимо очевидного. Что-то катается рядом с моими ступнями.

Инженер Себа: Ну ладно, понял.

Себ: Да… Вокруг моих ступней, я имею в виду… Я был бы горд, если бы это было то, о чем ты подумал!

Себастьян Феттель, второй сегмент квалификации

Себ: Они хотят, чтобы я остановился у мостика ФИА… Давайте, быстрее! Ну!

Инженер Себа: Да, они просят подъехать.

Себ: Ну, ускорьтесь! Давайте, быстрее!

Шарль Леклер («Заубер»), второй сегмент квалификации

Шарль: Идет дождь! Слишком сильно. *****!

Инженер Шарля: Понял. Давай заканчивай квалификацию и заезжай в боксы на этом круге.

Шарль: Не-не-не-не! Я хочу остаться на трассе. Проедем еще круг, я попробую!

*Спустя круг*

Шарль: Оу, вот это круг! Теперь я счастлив!

Фернандо Алонсо («Макларен»), 16-й круг

Инженер Нандо: Ладно, сейчас заезжай в боксы для обгона! Как тебе баланс?

Нандо: Я НЕ ЗНАЮ!!!

Инженер Нандо: Стоп-стоп-стоп. «Уильямс» Стролла сейчас выезжает из пит-лейн.

Нандо: Больше никаких переговоров до конца гонки!

Маркус Эрикссон («Заубер»), 21-й круг

Маркус: Мне надо в боксы.

Инженер: Ладно, понял.

Маркус: Я не могу вести это…

Инженер: Понял, понял, понял.

Макс Ферстаппен («Ред Булл»), 40-й круг

Инженер Макса: Вот так, сынок! Вот! ТАК! Давай теперь нарастим отрыв. Ты сделал все, что нужно.

Макс Ферстаппен и Эстебан Окон («Форс-Индия»), 44-й круг

Макс: Позади меня «Форс-Индия», атакует.

Инженер Макса: Понял. Да, у него новый «суперсофт».

Макс: ЧТО ЗА ******** ИДИОТ!

Инженер Макса: Вот сейчас остынь, Макс.

Макс: Да, у меня, скорее всего, повреждено днище. ******!

Эстебан: Не думаю, что мне нужно комментировать случившееся. Не оставил мне места.

Инженер Эстебана: Да, да, ты был впереди, а он не оставил места, я понимаю.

Брендон Хартли и Пьер Гасли (оба – «Торо Россо»), 65-й круг

Инженер Брендона: Обмен позициями!

Брендон: Да, но он этого не сделал! Что происходит, ребята?

Инженер Брендона: Обмен позициями в четвертом повороте.

Инженер Пьера: Обмен позициями в четвертом повороте, нужно сделать это сейчас. Оставайся впереди Сайнса.

Пьер: Но я не могу, они ведь так ***** близко! ВЫ ЧТО, НЕ ВИДИТЕ?!

Брендон: Дружище, вы там будете меня пропускать? Какого *** происходит? Он очень сильно меня сдерживает!

Инженер Брендона: Приблизься к нему!

Брендон: Дружище, я прямо позади его ******* ****!

Инженер Пьера: Ты должен пропустить Хартли как можно скорее.

Пьер: Объясни мне, почему мы не можем бороться? Мы же не сражаемся за победу!

Льюис Хэмилтон («Мерседес»), клетчатый флаг

Инженер Льюиса: ДА! Это он, Льюис, это дубль! «Мерседес» – чемпион мира, Льюис Хэмилтон — чемпион мира.

Льюис: ДА! Вот о чем я говорил! Какой чертовски шикарный год! Я очень горд. И очень благодарен, что смог победить для вас сегодня. Какое великолепное достижение. Не смог бы достичь этого без вас, спасибо.

Тото Вольфф, руководитель «Мерседеса»: Льюис, мы двойные чемпионы мира! Вот это гонка! Поздравляю!

Льюис: Лучше увидимся, когда я вернусь! Вперед!

Макс Ферстаппен, клетчатый флаг

Инженер Макса: Эй… Даже не знаю, что сказать, дружище.

Макс: Да, я знаю, что сказать. Надеюсь, не смогу найти его сейчас в паддоке, потому что тогда ему ****** ******!

Фото: globallookpress.com/Robert Szaniszlo, Hoch Zwei, Rodolfo Buhrer; Gettyimages.ru/Lars Baron

Автор
  • Tribuna.com

Комментарии

  • По дате
  • Лучшие
  • Актуальные
  • Друзья