«Индикар» протестировал собственную версию защиты головы пилота

Это было не гало.

«Индикар», формально входящий в юрисдикцию ФИА, тоже озаботился введением дополнительных средств безопасности после летальной аварии гонщика Джастина Уилсона. Однако американцы не захотели адаптировать гало к стоковому аэродинамическому пакету болидов и выбрали путь развития «аэроэкрана».

Его прототип и протестировал вчера четырехкратный чемпион «Индикара» и пилот «Чип Гэнасси» Скотт Диксон на овале в Финиксе.

Все выглядит довольно здорово: никаких искажений не наблюдается. В то же время когда аэроэкран тестировал Себастьян Феттель на болиде «Феррари», то пожаловался на головокружение после первого же круга – из-за чего в «Ф-1» вводят не самую эстетически приятную систему гало.

Простые способы сделать «Формулу-1» лучше

Фото: twitter.com/indycar