В «Мерседесе» сомневаются, что ранний пит-стоп позволил бы Хэмилтону выиграть Гран-при США (AMuS)
Инженеры «Мерседеса» полагают, что вероятность победы Льюиса Хэмилтона на Гран-при США была невысокой.
Льюис уступил пилоту «Ред Булл» Максу Ферстаппену, который совершил свои пит-стопы раньше. Определенный шанс на победу подарил команде лишь обгон Хэмилтоном Ферстаппена в первом повороте.
«Если бы Льюис оказался вторым в первом повороте, Макс бы исчез навсегда», – приводит Auto Motor und Sport слова специалистов «Мерседеса».
Инженеры не уверены, что даже ранний первый пит-стоп позволил бы Хэмилтону сразиться за лидерство:
«Льюис выехал бы позади Риккардо, и нужно было немедленно атаковать, чтобы андеркат сработал. Наверное, он бы не сработал. На «медиуме» Макс мог ехать гораздо быстрее и нейтрализовал бы андеркат».
В то же время главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин сообщал, что Льюису стоило заехать в боксы раньше, хотя и признал, что это не давало никаких гарантий.
Один из специалистов также пошутил, отвечая на вопрос, почему «Ред Булл» оказался быстрее в США:
«Потому что вернулся [глава конструкторского бюро] Эдриан Ньюи».
Рассказывая о проблемах «Мерседеса», в Auto Motor und Sport предположили, что «собака зарыта где-то в Бермудском треугольнике между особенностями трассы, сильным ветром и высокими температурами».
Все эти факторы сильнее ударили по чемпионам, чем по «Ред Булл». Тем не менее, инженеры немецкой команды не согласны, что температура оказала ключевое влияние:
«Асфальт прогрелся только до 37 градусов. В этом сезоне такое было уже несколько раз».
