«Ред Булл» направил в ФИА запрос на предмет соответствия регламенту конструкции переднего антикрыла болида «Мерседеса» (AMuS)

Команда «Ред Булл» направила в ФИА запрос с целью прояснить регламент в отношении гибкости передних антикрыльев.

Начиная с Гран-при Франции в «Ф-1» начали действовать новые требования к свойствам задних антикрыльев. По регламенту аэродинамические элементы должны оставаться неподвижными относительно корпуса машины, однако крыло «Ред Булл» (и нескольких других команд) отклонялось на прямых, тем самым снижая лобовое сопротивление.

Деталь прошла необходимые проверки, но правила позволяют Международной автомобильной федерации (ФИА) вводить новые тесты, что и было сделано перед Гран-при Франции.

При этом в «Мерседесе» высказывали возмущение относительно того, что в «Ред Булл» продолжили использовать «гибкое» антикрыло и на этапе в Баку. Хотя антикрылья на болидах «Мерседеса» тоже, как заметили конкуренты, обладали теми же свойствами.

Теперь же, по информации Auto-Motor-und-Sport, в «Ред Булл», изучив новые видео материалы, полученные по ходу гоночного уик-энда во Франции, направили в ФИА запрос в отношении того, отвечает ли переднее антикрыло на болиде «Мерседеса» регламенту.

«Мы передали вопрос в ФИА. Они рассмотрят дело и примут решение», – приводит издание слова своего источника в «Ред Булл».