Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Главный гоночный инженер «Альфа Таури»: «Не знаем, пройдет ли гонка с одним или двумя пит-стопами»
25 октября 2020, 12:17
Главный гоночный инженер «Альфа Таури» Джонатан Эддоллс рассказал, что команда не обладает достоверными данными о продолжительности жизни шин на Гран-при Португалии и будет обновлять стратегию по ходу гонки.
«У нас нет хороших данных по длинным отрезкам, так что мы не знаем, какова продолжительность жизни шин. Мы не знаем, пройдет ли гонка с одним или двумя пит-стопами, потому что есть много неизвестных, касающихся работы резины.
Мы подготовили разные планы и намерены действовать в зависимости от ситуации. Наверное, не все будут стартовать на одинаковых покрышках, так что мы попытаемся проанализировать деградацию и работу шин на первых кругах, а потом обновить свои модели», – заявил Эддоллс.