ФИА подготовила четыре технические директивы, регулирующие работу двигателей, на основе информации от «Ред Булл» и «Мерседеса» (AMuS)

ФИА закрыла возможные лазейки в регламенте и подготовила четыре новых технические директивы для команд «Формулы-1».

Согласно сообщению Auto Motor und Sport, директивы, касающиеся работы силовой установки, составлены на основе информации и запросов со стороны «Ред Булл» и «Мерседеса».

Документы уточняют детали работы команд с двигателем внутреннего сгорания, а также модулями MGU-K и MGU-H. Первая директива касается получения мощности от системы рекуперации энергии (ERS), вторая – потребления масла, третья регулирует работу ограничителя потока топлива и сенсоров давления и температуры в силовой установке, а четвертая – расход бензина.

В 2020 году максимальное потребление масла в двигателе снизится с 0,6 до 0,3 литра на 100 километров дистанции. Также автомобильные чиновники вводят второй датчик потока топлива, частота работы которого будет известна лишь Федерации.

В статье немецкого издания сообщается, что «Феррари» манипулировала показаниями датчика и могла превышать допустимый уровень расхода топлива в 100 килограмм на час. Несмотря на то, что Скудерия категорически отрицала нарушение со своей стороны, «Ред Булл» продемонстрировал ФИА, что подобные приемы являются осуществимыми.

Четвертую директиву журналисты также связывают с «Феррари» – по их мнению, Федерация решила предотвратить случаи, подобные случившемуся с болидом Шарля Леклера в Абу-Даби – Скудерия была оштрафована на 50000 евро после того, как были выявлены расхождения в показаниях команды и ФИА относительно количества залитого в бак топлива.

В 2019 году конкуренты подозревали «Феррари» в нарушении регламента, однако расследование силовой установки закончилось соглашением между командой и ФИА.