Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
«Формула 1» планирует изменить структуру очков – баллы будут получать 12 лучших пилотов, а не 10
22 апреля, 11:59
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
22 апреля, 10:21
Кубок конструкторов «Формулы-1»: «Ред Булл» возглавляет зачет
21 апреля, 13:12
Ферстаппен сохраняет лидерство в личном зачете «Формулы-1» после Гран-при Китая-2024
21 апреля, 13:11
Гран-при Китая-2024, гонка: Ферстаппен одержал победу, Норрис – 2-й, Перес – 3-й, Хэмилтон – 9-й
21 апреля, 11:46
4
Гран-при Китая-2024, квалификация: Ферстаппен – 1-й, Перес – 2-й, Алонсо – 3-й, Хемилтон – 18-й
20 апреля, 11:30
2
Гран-при Китая-2024, квалификация к спринту: Норрис – 1-й, Хэмилтон – 2-й, Алонсо – 3-й
19 апреля, 11:32
1
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Вице-президент «Альпин» Фамин: «У нас есть реальный проект – команда совершенно точно не продается»
16 апреля, 15:21
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
«Формула 1» обнародовала календарь на 2025-й – сезон начнется этапом в Австралии 14 марта
12 апреля, 18:57
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Ландо Норрис: «В виртуальных гонках я нервничаю сильнее, чем в реальных»
31 марта 2020, 14:59
Пилот «Макларена» Ландо Норрис рассказал, что в виртуальных гонках переживает больше, чем во время реальных заездов.
«Почему-то я сильно нервничаю, когда гоняюсь в онлайн-гонках. Я нервничаю больше, чем в реальной квалификационной сессии. Возможно, это связано с тем, что в реальной машине происходит прилив адреналина, и ты забываешь о нервах.
В симрейсинге ты сидишь в комфортном кресле и в буквальном смысле ничего не делаешь, кроме пилотажа, поэтому думаешь о разных вещах. Я стараюсь успокоиться, но меня начинает трясти, и поэтому я всегда запарываю свои квалификационные круги», – заявил Норрис.
