Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Вице-президент «Альпин» Фамин: «У нас есть реальный проект – команда совершенно точно не продается»
16 апреля, 15:21
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
«Формула 1» обнародовала календарь на 2025-й – сезон начнется этапом в Австралии 14 марта
12 апреля, 18:57
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
Ферстаппен сохраняет лидерство в личном зачете «Формулы-1» после Гран-при Японии-2024
7 апреля, 10:29
Гран-при Японии-2024: Ферстаппен – 1-й, Перес – 2-й, Сайнс – 3-й
7 апреля, 09:59
4
👀14 телеграм-каналів Трибуни, на які варто підписатись
6 апреля, 15:42
23
Себастьян Феттель: «Клопп проделал отличную работу в «Ливерпуле», поэтому это была бы идеальная история, если бы он выиграл АПЛ»
4 апреля, 20:16
1
Тото Вольфф: «Не стоит провоцировать Маркионне»
15 марта 2018, 13:42
1
Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, что президент «Феррари» Серджио Маркионне может исполнить угрозы и добиться того, что «Феррари» покинет «Формулу-1».
В данный момент руководство «Феррари» недовольно предварительной версией нового регламента «Формулы-1», который должен вступить в силу с 2021 года.
«Не стоит провоцировать Серджио Маркионне. Мне кажется, «Формула-1» нуждается в «Феррари» сильнее, чем «Феррари» нуждается в «Ф-1». И Маркионне хорошо понимает, какой должна быть «Формула-1», чтобы правильно представлять «Феррари». Маркионне шутить не любит.
Если он не будет видеть выгоды для своего бренда, то не раздумывая уйдет. Легко и просто, без сожалений. Так что с ним лучше не шутить», – цитирует Вольффа autosport.
