Все новости

Даниэль Риккардо: «Ред Булл» не так быстр, как хотелось бы»

19 апреля 2017, 14:10

Пилот «Ред Булл» Даниэль Риккардо считает, что его команде пока не удалось полностью раскрыть потенциал шасси RB13. Кроме того, австралиец отметил, что на старте сезона многое решает поведение шин.

«Есть ощущение, что отставание с точки зрения мощности двигателя осталось примерно тем же, что было в последние два года. Есть вопросы по надежности техники – но это общие проблемы для многих команд: например, у «Феррари» возникали трудности на тренировках, но затем они выигрывали гонку.

Однако если сейчас мне надо выбрать между шасси или двигателем, то, наверное, я выберу шасси. Поскольку знаю, чего мы можем добиться даже с учетом нехватки мощности. Мне бы хотелось, чтобы это было не так, но мы действительно не так сильны, как хотелось бы, именно с точки зрения эффективности шасси. 

Поведение шин тоже очень важно – в этом году они стали намного жестче, и я даже не представляю, как вообще будет работать «хард», ведь «софт» не похож на «софт», а «суперсофт» не выглядит как «суперсофт» – временами трудно заставить прогреть даже эти покрышки. 

Но если же прогреть их слишком быстро, то под конец отрезка они просто умирают, машиной становится невероятно сложно управлять – в этом отношении работать с шинами стало сложнее. Кажется, в Китае в практике или квалификации – кажется, все-таки в квалификации «Мерседесы» ехали очень медленно, и я обогнал их на круге выезда из боксов. Однако в следующий раз, в Бахрейне, уже мы ехали медленно, и теперь уже они обогнали меня на круге выезда из боксов – похоже, все мы пытаемся выяснить, как именно работают новые шины. 

Но как только все заставят работать шины в нужном температурном режиме, на первый план выйдет прижимная сила. Пока что все выглядит так, что кто-то доволен поведением покрышек, а кто-то – нет, и это имеет значение: например, если в «Мерседесе» не будут довольны работой покрышек, а мы будем, то мы сможем отыграть у них до 0,8 секунды на круге. Это ощутимая разница, однако в конце концов, когда все с резиной разберутся, то команды вернутся к попыткам увеличить прижимную силу», – цитирует Риккардо ESPN.