Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
👀14 телеграм-каналів Трибуни, на які варто підписатись
6 апреля, 15:42
23
Симоне Реста: «Некоторые решения в новом болиде можно назвать инновационными
19 февраля 2016, 15:35
Главный конструктор «Феррари» Симоне Реста рассказал о работе над новым болидом Скудерии.
«Мы начали заниматься проектом этого болида год назад и наши цели были весьма амбициозными. Первым изменением, о котором надо сказать, является носовой обтекатель, передняя подвеска, а также боковые понтоны и задняя часть болида. Нос стал выше, направления потоков воздуха стали совсем другими. Это решение несколько отличается от прошлогоднего.
Болид стал уже, стал более сжатым по сравнению с прошлогодним. Мы постарались улучшить работу турбины и двигателя внутреннего сгорания. По сравнению с прошлым мы сделали шаг вперед, а некоторые решения можно назвать инновационными», – цитирует Ресту Sky Sports.