Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
👀14 телеграм-каналів Трибуни, на які варто підписатись
6 апреля, 15:42
23
Себастьян Феттель: «Клопп проделал отличную работу в «Ливерпуле», поэтому это была бы идеальная история, если бы он выиграл АПЛ»
4 апреля, 20:16
1
ФИА ужесточила регламент в отношении гибкости антикрыльев
26 мая 2015, 17:44
В ФИА ужесточили регламент, касающийся проверки гибкости антикрыльев. Изменения вступают в силу с сегодняшнего дня. Таким образом, уже на предстоящем Гран-при Канады команды должны будут пройти тесты на гибкость антикрыльев уже при новых требованиях регламента, сообщает motorsport.
Всем командам было выслано уведомление о том, что в ближайшее время элементы носового обтекателя, находящиеся в зоне перед передними колесами, должны будут пройти тест на гибкость. В ходе теста каждая деталь должна выдержать нагрузку в 60 ньютонов – при данной нагрузке каждый элемент должен прогибаться не сильнее, чем на три миллиметра.