Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГандболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новости футболаГУД ИБЕНИНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новости бокса
Риккардо потеряет 3 места на старте Гран-при Майами из-за несоблюдения правил безопасности
Вчера, 10:21
Гран-при Китая-2024: расписание этапа «Формулы-1» на Tribuna.com
17 апреля, 11:01
Сайнс заменит Хэмилтона в «Мерседесе» - Льюис перешел в «Феррари» именно на его место (La Gazzetta dello Sport)
16 апреля, 10:47
Леклер – гонщик дня по итогам Гран-при Японии
7 апреля, 10:34
ФИА: «Новые двигатели не намного тише, чем V8»
11 марта 2014, 14:15
Новые 1,6-литровые турбодвигатели V6 не намного тише, чем V8. ФИА оценивает максимальную громкость новых двигателей в 134 децибел по сравнению с 145 в прошлом году.
Главный специалист ФИА по силовым агрегатам и трансмиссиям Фабрис Лом считает, что новый звук не навредит гонкам «Формулы-1».
«В 1988 году турбодвигатели V6 работали на более низких оборотах и обладали меньшей мощностью. У Айртона Сенны и Алена Проста было много поклонников в те времена, а гонки, насколько мы помним, были довольно интересными», – цитирует Лома F1 Fanatic.