Авто/мотоАмериканський футболБадмінтонБейсболБільярдБобслей та санний спортБоротьбаВажка атлетикаВелоспортВеслуванняВітрильний спортВодні види спортуВолейболГандболГімнастикаГольфЕкзотичні видиЕкстремальні видиЄдиноборстваІншіКерлінгКіберспортКінний спортКовзанярський спортЛижний спортНастільний тенісПляжний футболРегбіСтрільбаСучасне п'ятиборствоТриатлонФехтуванняФігурне катанняФутзалХокей з м'ячемХокей на травіШахи
UA
ТРЕНДЕЦЬTRIBUNA: новини футболуГУД ІБЕНІНГТАЙК МАЙСОНТАЙК МАЙСОН: новини боксу
Гран-прі Монако-2024: розклад етапу «Формули-1» на Tribuna.com
20 травня, 23:18
Ферстаппен переміг у віртуальній гонці «24 години Нюрбургрингу» перед стартом Гран-прі в Імолі
19 травня, 19:37
Гран-прі Емілії-Романьї-2024, 3-тя практика: Піастрі – 1-й, Норріс – 2-й, Сайнс – 3-й, Ферстаппен – 6-й
18 травня, 15:10
Техдиректор «Макларена»: «Знімаю капелюх перед «Мерседесом» за рішення з маленькими боковими понтонами»
7 червня 2022, 12:56
Технічний директор «Макларена» Джеймс Кі поділився думками про технічні рішення команд «Формули-1».
– Вас здивувало рішення «Мерседеса» з дуже маленькими боковими понтонами?
– О, так, абсолютно. Знімаю капелюх перед ними за те, що вони придумали таке тлумачення регламенту та мали сміливість втілити його. Це справді крайність. Всі ми були здивованими. Але дуже приємно бачити, що команда має мужність зробити щось настільки відмінне.
Чудово бачити таке різноманіття технічних рішень в пелотоні. Одним з найбільших занепокоєнь 2022 року було: «О, це ж всі боліди матимуть однаковий вигляд». Чули таку думку дуже часто. І, як виявилося, найбільші відмінності саме в бокових понтонах, – сказав Кі для Beyond the Grid.