Денис Шолудько про розвиток велоспорту у Києві

Завдання Федерації

В місті Києві насправді, як у всіх регіональних федерацій, основною задачею стоїть розвиток масового спорту та резервного спорту, тому що всеукраїнська Федерація вже займається спортом вищих досягнень. Основними завданнями ми ставимо перед собою залучення якомога більшої кількості активних учасників Федерації, тобто спортсменів до заняття спортом, саме велоспортом.

Ми збираємося, в планах нашої Федерації — це відновлення роботи спортивних баз, велобаз, саме велобаз. Ми поставили собі завдання на 2015 рік відновити чотири велобази в місті Києві. Раніше в місті Києві в 80-х роках було 26 велобаз, зараз в місті Києві є дві велобази: це спортивна школа Голосіїво і ДЮСШ-15, також є відкрите відділення в спортивному інтернаті, в принципі, на цьому все. Є траса по BMX, яка знаходиться в загальноосвітній школі і є зруйнований велотрек. Це все, що є з інфраструктури, із баз, все інше закрилось і ніяк не працює.

Ми поставили перед собою завдання, проїхавшись по зруйнованим або закинутим велобазам, ми провели їх аналіз і зрозуміли, що в наших силах відновити чотири велобази в 2015 році.

Оптимістичність планів

Зараз дуже стало модним списувати на те, що у нас криза, що у нас іде АТО. Зараз всім дуже важко, але ви знаєте, що час іде, діти виростають, їм потрібно чимось займатися. Насправді люди вже звикли до того, що вони потребують якісних послуг. Ми не розглядаємо ні в якій нашій базі, ні в якому нашому спортивному клубі чогось безкоштовного, тому що у нас є приклади, коли приходять батьки і говорять навіть не поглиблюючись в те, що там відбувається, задають питання, безкоштовно? Так, а що ви можете моїй дитині запропонувати безкоштовне, розвертаються і уходять.

Насправді так і є, тому що велосипедний спорт він доволі дорогий, тому що потрібно придбати велосипед, його потрібно обслуговувати. Якщо ми говоримо про велоспорт на шосе, то велосипедисти з тренером не мають права виїжджати на трасу, якщо вони не їдуть поряд з машиною супроводу, якщо їх не прикриває машина супроводу, тому що це небезпечно.

Ми розглядаємо це, як більш комерційні проекти, які будуть працювати не на прибуток свій, а на те, щоб ці гроші вкладалися в розвиток, щоб ці гроші вкладалися в цю базу, щоб можна було закупати велосипеди, брати їх в лізинг.

Зруйнований велосипедний трек

Велосипедний трек, який знаходиться на Богдана Хмельницького, він в напівзруйнованому вигляді. В нього зруйнований один із віражів, який зруйнував недобросовісний забудовник, який повинен був його реконструювати. Трек знаходиться на двох земельних ділянках, обидві земельні ділянки повернуті в комунальне майно міста. Самі об’єкти, власниками яких були профспілки, також по рішенню суду першої інстанції передані в фонд державного майна.

Зараз іде судова тяганина, наразі немає апеляції від профспілок, якщо вони так і не подадуть апеляцію, то вступає в силу рішення першої інстанції і майно переходить в фонд держмайна.

Зараз проводити змагання там небезпечно. Віраж там існує, в районі метра, навіть перед зимою проводили змагання такі екстремальні, там було декілька учасників, але це було більше для того, щоб звернули люди увагу на цей велотрек. Зараз відбувається дуже активна його реконструкція, є дуже великий резонанс з боку людей, велолюбителів, також місцевих жителів, які живуть поряд.

Створення велодоріжок

Ми приймаємо частково участь в цьому. Насправді є така дуже серйозна і активна аудиторія людей, які створили громадську організацію Асоціація велосипедистів Києва. Вони займаються саме інфраструктурою, зараз їм дуже активно допомагає в місті Києві Департамент містобудування та архітектури. Вони вивчають певні там розробки іноземні і намагаються їх втілювати в життя.

Щодо велодоріжок, то їх у нас більше чим навіть одна, їх там декілька є: і на Святошино, і на Позняках. Справа в тому, що вони не є якоюсь інфраструктурою, вони незрозуміло де починаються, тут десь вони закінчуються.

Зараз готується перший проект, його готує якраз в місті Києві Департамент архітектури, вони роблять такий проект, це рекреаційний маршрут, який буде довжиною 30 кілометрів.

Велозаходи цього року

Ми календар в цьому році запланували дуже обширний, плануємо проводити змагання в основному звичайно по маунтінбайку, тому що це найдоступніший вид, майже кожні вихідні будуть якісь гонки. Ті гонки, які проводили аматори, ми також зараз намагаємося з ними співпрацювати для того, щоб це було в єдиному календарі. Також ми запланували шосейні гонки, чемпіонати міста.

В минулому році у нас додалася така цікава ініціатива, це гонка серед журналістів, ми проводили її в минулому році на Хрещатику, приймали участь різні видання, різні канали, вони їхали насправді навіть не на перемогу, а на участь.