Как сейчас выглядит главный биатлонный стадион Украины. Фоторепортаж Tribuna.com

Сергей Болотников побывал на биатлонной трассе в Тысовце, чтобы посмотреть – в каких условиях тренируются наши олимпийские чемпионки. И взобрался на заброшенный 90-метровый трамплин.

Главная биатлонная трасса Украины – это часть базы олимпийской подготовки при министерстве обороны. Находится она в 130 км от Львова, недалеко от трассы Киев – Чоп. Это начало Карпат, но стадион расположен на вершине горы, точнее – на высоте 1100 метров над уровнем моря. Первое, что встречаешь здесь – шикарный вид. Не Антхольц-Антерсельва, конечно, но все равно.

На этом красота заканчивается. Последний раз трассу реконструировали в 2007 году – к летнему чемпионату Европы. Сейчас кажется, что ее не ремонтировали с советских времен – разве что подкрашивали местами.

Скромный постамент олимпийского огня издевательски напоминает, что здесь хотели провести Игры-2020.

Ступеньки на трибуны.

Места для зрителей выглядят сурово. Болельщики в Тысовце теперь вообще редкость. Летний чемпионат Украины ФБУ перенесла в Чернигов. В Карпатах национальная сборная проводит лишь тренировочные сборы, когда не находится за граинцей.

Раньше в Тысовце проводились практически все внутренние турниры. Вот, например, Юлия Джима на прошлогоднем летнем чемпионате Украины (фото – Biathlon.com.ua)

То же стрельбище сейчас.

Гильзы никто не убирает – возле мест для стрельбы их больше, чем травы.

Патроны современные, иностранные.

Так выглядит система мишеней сзади.

Если кто не знает – стреляют биатлонисты с расстояния 50 метров в круг, диаметром всего лишь 11,5 см (стоя) и 4,5 см (лежа).

Между стендами – бумажные мишени для лучшего измерения точности стрельбы.

Трещины в покрытии 5-километровой трассы (зимой – до 10 км) просто замазывают. Помогает слабо – мало где можно встретить ровный асфальт. Тяжело представить, как здесь можно профессионально кататься на лыжероллерах.

Переход между участками трассы.

Сверхнадежные отбойники – если спортсмен упадет на спуске, далеко не улетит. И коллеги не попадут в него со стрельбища. Все продумано.

Раздевалки для биатлонистов. Зато цвета патриотические.

Соседство с военной частью дает о себе знать.

Кажется, это последняя модель ратрака.

Душевые, надеюсь, все-таки внутри помещений.

Даже покидая базу, кто-то не перестает совершенствовать свою стрельбу.

Бонус

Недалеко от биатлонной трассы стоят два памятника советскому спорту – заброшенные 120- и 90-метровый трамплины. Огромные махины, масштаб которых лучше передает вот этот зимний фоторепортаж одного смельчака.

Когда трамплины работали, поднимались на них лифтом. Сейчас шахты пустуют – все разобрано на металлолом. Единственный возможный путь наверх – по пожарной лестнице под трамплинами.

Подниматься страшновато, мягко говоря. Все вокруг – ржавое, поскрипивает от ветра. Кажется, что в любой момент рухнет если не вся конструкция, то сваренные из обычной арматуры ступеньки точно.

Мы остановились на полпути. Видя под ногами высоту, которая увеличивается с каждым шагом, начинаешь понимать, что зря мечтал в детстве заниматься прыжками с трамплина.

Спуск, куда приземлялись прыгуны. Вид сбоку.

А это – вид сверху. Растущие на асфальте деревья напоминают чернобыльскую зону.

Желание пройтись по спуску пешком сразу же отбила огромная трещина на всю ширину, под которой с десяток метров высоты.

Вход в помещения под трамплином.

Вид на меньший трамплин.

Его решаем все-таки покорить.

Выход на стартовую площадку. Эта дыра в полу на высоте примерно 9-этажки должна убедить вас – не пытайтесь это повторить.

Хотя вид наверху этого стоит.

Фото: Tribuna.com/Сергей Болотников, Владислава Логутенко.