Кристиан Хорнер: «Главным образом проблемы «Рено» связаны с ERS»
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что проблемы, с которыми «Рено» столкнулась на предсезонных тестах, главным образом связаны с новой системой ERS.
«Мы помогали «Рено» своим опытом при работе с ERS. В этой области мы можем сделать наибольший вклад, однако в данный момент именно с ней возникают самые большие проблемы. У нас было ограниченное взаимодействие по этому вопросу, но сейчас оно все больше расширяется», – сказал Хорнер.
По мнению Кристиана, изначальное решение бывшего руководителя команды «Формулы-1» «Рено» (ныне «Лотус») Флавио Бриаторе о том, что разработкой системы рекуперации энергии должна заниматься команда, а не сам автопроизводитель, является главной причиной проблем.
«Несколько лет назад Флавио решил, что система рекуперации энергии должна разрабатываться внутри команды, а не производителем двигателей. После этого «Рено» продала свою гоночную команду, и нам пришлось самостоятельно разрабатывать собственную систему KERS, которая находилась внутри коробки передач.
Теперь же с новыми силовыми установками ответственность за систему рекуперации вновь лежит на автопроизводителе, и «Рено» пришлось учиться быстрее, чем «Мерседесу» или «Феррари», у которых уже был опыт в этой области», – цитирует Хорнера Autosport.
